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        近日，交通運輸部等8部門聯合修訂發布《關于加強網絡預約出租汽車行業事前事中事后全鏈條聯合監管有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)，對多部門事前事中事后全鏈條聯合監管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細化，以便于各級相關部門操作實施，對拒不改正者或下架其App。

        數據顯示，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。分析人士表示，監管進一步完善，將有助于行業健康發展。與此同時，網約車行業也會進一步洗牌。

        據悉，《通知》增加了事前聯合監管要求，要求地方有關部門優化服務流程，嚴把行業準入關，督促網約車平臺公司不得接入未取得相應出租汽車許可的駕駛員和車輛;完善了全鏈條聯合監管事項，將未取得網約車經營許可擅自從事經營活動等8方面違法違規行為納入聯合監管工作事項;細化了全鏈條聯合監管流程，將事中事后監管流程細分為發起、上報、處置等環節。

        《通知》提出，對于網約車平臺公司存在嚴重違法違規行為，經依法依規處理后仍拒不改正的，地級及以上城市相關部門報經當地人民政府同意后，可組織發起聯合監管，逐級上報提請采取處置責令暫停區域內經營服務、暫停發布或下架App、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等處置措施。

        據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加3家;各地共發放網約車駕駛員證394.8萬本、車輛運輸證155.8萬本，環比分別增長2.2%、3.9%。2021年12月，全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息68123.0萬單，環比上升9.3%;訂單量超過30萬單的網約車平臺共17家。

        在行業監管日益完善的背景下，網約車行業的競爭更趨良性，行業進入者在增多，一些原有平臺的市場占有率在收縮，由此促使整個行業加速洗牌。

        數據顯示，今年1月滴滴的日均單量約在2000萬單，較去年6月底上市時披露的2500萬單，減少了500萬單。

        有分析人士表示，中國網約車市場呈現以滴滴為核心的“一超多弱”格局，自去年7月滴滴App下架后，網約車千億級市場面臨行業洗牌，腰部玩家的競爭日益激烈，與滴滴爭奪市場份額。汽車廠商們扶持的T3出行、曹操出行在2021年9月分別獲得50億元和38億元的巨額融資，用戶增速大幅提升。

《電鰻快報》