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        據(jù)外媒報(bào)道，豐田將在今年3月份再次減少汽車產(chǎn)量，此舉正值豐田努力挽回此前所損失的產(chǎn)量之際。

        該公司原本的計(jì)劃是在3月將產(chǎn)量提升到最高水平，以挽回芯片危機(jī)期間的產(chǎn)量損失。然而揮之不去的供應(yīng)鏈瓶頸迫使該公司將3月份的產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了10萬(wàn)輛，至95萬(wàn)輛。然而值得注意的是，盡管下調(diào)了目標(biāo)，這依然會(huì)是豐田歷史上最高的單月產(chǎn)量紀(jì)錄，該公司此前的紀(jì)錄是在2012年3月創(chuàng)下的87萬(wàn)輛。

        就在上周，豐田警告說(shuō)，在1月份因疫情損失了14萬(wàn)輛產(chǎn)量之后，該公司預(yù)計(jì)3月份的汽車產(chǎn)量將因芯片供應(yīng)瓶頸而損失10萬(wàn)至20萬(wàn)輛。豐田表示，總體來(lái)看今年1月至3月間，其產(chǎn)量損失可能會(huì)高達(dá)48萬(wàn)輛。

        此前豐田曾多次削減本財(cái)年的產(chǎn)量計(jì)劃。本財(cái)年開(kāi)始時(shí)，豐田的產(chǎn)量目標(biāo)為930萬(wàn)輛，隨后由于芯片危機(jī)變得越來(lái)越嚴(yán)重，該公司將這一目標(biāo)調(diào)低到了900萬(wàn)輛。在削減3月產(chǎn)量預(yù)期之后，其全球產(chǎn)量預(yù)計(jì)將降低到850萬(wàn)輛，低于1月中旬預(yù)期的887萬(wàn)輛。

        3月的產(chǎn)量調(diào)整將影響日本的2座工廠，共3條生產(chǎn)線，該公司在日本一共有14座工廠，共計(jì)28條生產(chǎn)線。受影響的車型包括雷克薩斯NX、RX和UX跨界車，以及ES轎車;此外豐田C-HR緊湊型跨界車和Aqua混合動(dòng)力車的生產(chǎn)也將受到影響。

        在剛剛結(jié)束的第三財(cái)季中，由于半導(dǎo)體短缺和疫情大流行壓制了產(chǎn)量和銷量，并削弱了收益，該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌21%。盡管如此，豐田仍堅(jiān)持本財(cái)年的利潤(rùn)前景，該公司表示，有利的匯率將抵消這一打擊。該公司還預(yù)計(jì)，本財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)總額都將成為公司有史以來(lái)第二高的水平，僅次于歷史最高水平。算上大發(fā)和日野品牌，豐田還維持了本財(cái)年1,029萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，這一數(shù)字高于上一財(cái)年的992萬(wàn)輛，略低于截至2019年3月的財(cái)年創(chuàng)下的1,060萬(wàn)輛紀(jì)錄。

《電鰻快報(bào)》