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韓國研究人員開發水電解綠色制氫技術

2022-01-30 14:30 | 來源:蓋世汽車 | 作者:Elisha | [汽車] 字號變大| 字號變小


????作為一種潛在的清潔能源,氫有望成為化石燃料的替代品,近年來引起了人們的極大關注。研究人員一直積極研究和開發水電解技術,以從水中提取氫氣,生產綠色能源,并...

        作為一種潛在的清潔能源,氫有望成為化石燃料的替代品,近年來引起了人們的極大關注。研究人員一直積極研究和開發水電解技術,以從水中提取氫氣,生產綠色能源,并避免排放溫室氣體。

        質子交換膜水電解槽(PEMWE)技術,采用昂貴的貴金屬基催化劑和全氟碳基質子交換膜,是目前少數先進國家采用的核心材料技術。這類系統的制造成本較高。為了解決傳統技術的局限性,韓國一研究團隊最近開發出可用于新一代水電解系統的核心技術,不僅提高了耐久性和性能,而且大大降低綠色氫能源的生產成本。

        據外媒報道,韓國科學技術研究所(KIST)宣布,其氫燃料電池研究中心(Center for Hydrogen and Fuel Cell Research)的So Young Lee博士和漢陽大學(Hanyang University)能源工程系的Young Moo Lee教授等人展開聯合研究項目,開發了一種用于陰離子交換膜水電解槽(AEMWE)的膜電極組件(MEA),預計將取代昂貴的現有PEMWE技術。

        AEMWE采用陰離子交換膜和電極粘合劑,不依賴昂貴的鉑族金屬電極,用鐵代替鈦取代水電解槽中的隔板材料。僅比較催化劑和隔板材料的價格,制造成本就比現有PEMWE降低了約3000倍。然而,與PEMWE相比,其性能較低,而且持續運行時間不到100h,因此還沒有實現商業化。

        該研究團隊通過增加結構內的比表面積,開發出在堿性條件下具有高離子電導率和耐久性的聚芴基-羰基-芳基哌啶(PFAP)基陰離子交換材料(電解質膜和電極粘合劑),并在此基礎上開發了一種膜電極組件。所開發的材料表現出超過1000h的優異耐久性,并實現了7.68A/cm2的新性能紀錄。這大約是現有陰離子交換材料性能的6倍,是昂貴的商業PEMWE技術(6A/cm2)的1.2倍。

        該技術克服了目前AEMWE技術中存在的核心材料性能和耐久性問題,并將技術質量提高到可以替代PEMWE技術的水平。除了卓越的性能和耐久性,隨著大容量和大面積應用的發展,所開發的陰離子交換膜材料將逐步實現商業化。

        研究人員表示,該團隊開發了一種材料和高效技術,突破現有水電解技術的局限性。預計該技術將為引入下一代水電解技術奠定基礎,明顯降低綠色制氫成本。所開發的材料作為核心材料,具有很高的應用潛力,不僅可用于電解水,還可以用于新一代氫產業中的氫燃料電池、碳捕捉利用和直接氨燃料電池。

電鰻快報


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