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        企查查信息顯示，6月28日，華豐燃料電池有限公司成立，法定代表人為董長征，注冊資本45億日元，經(jīng)營范圍包含：制造燃料電池及零配件，委托加工燃料電池及零配件，銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由豐田及億華通共同持股，持股比例均為50%。

        需要指出的是，這并非豐田和億華通首次聯(lián)合成立合資公司。

        去年6月，豐田、億華通、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽六家公司在北京簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”。據(jù)悉，新公司投資總額約50.19億日元，從股東出資情況來看，豐田占比最高，持股比例為65%，億華通持股比例15%，其余4家公司持股比例均為5%。

        同年8月，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司正式成立。根據(jù)企查查信息，該公司經(jīng)營范圍為：使用豐田單電池的商用燃料電池汽車用燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。參股的六家公司將通過協(xié)商共同規(guī)劃產(chǎn)品，一條龍式地開展?jié)M足中國市場需求的“FC電堆等的組件技術(shù)”、“FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作，由此將大幅縮短從開發(fā)到產(chǎn)品化所需時間，加快燃料電池在中國商用車市場的普及。

        在中國，以商用車為核心的燃料電池市場正以史無前例的速度發(fā)展擴(kuò)大。而不管是此次參股成立華豐燃料電池有限公司，還是去年攜手頭部汽車集團(tuán)成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司，從中我們都不難看出，為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV以及搶占市場先機(jī)，豐田正加快在華燃料電池相關(guān)布局。

《電鰻快報》