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11月進(jìn)口車銷量9.9萬輛 A8拉動(dòng)奧迪增長78.8%

2020-12-24 11:24 | 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) | 作者:郭濤 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


1-11月,進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主,占比達(dá)到96.0%;轎車、SUV和MPV降幅分別為11.5%、2.8%和11.0%。

        昨日,國機(jī)汽車發(fā)布11月中國進(jìn)口汽車市場月報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,11月,得益于SUV的銷售拉動(dòng),我國進(jìn)口乘用車終端銷售9.9萬輛,同比增長3.1%;1-11月,累計(jì)銷售88.1萬輛,累計(jì)同比下滑12.2%,下滑幅度繼續(xù)收窄。

        從車型結(jié)構(gòu)來看,11月,SUV增長6.5%,轎車下降0.2%,MPV降幅擴(kuò)大至9.7%。1-11月,進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主,占比達(dá)到96.0%;轎車、SUV和MPV降幅分別為11.5%、2.8%和11.0%。

        品牌方面,11月,前十品牌中有七成實(shí)現(xiàn)增長。其中,奧迪受A8車型拉動(dòng)增長78.8%,雷克薩斯受ES車型拉動(dòng)增長40.0%。1-11月,進(jìn)口品牌第一名仍是雷克薩斯,寶馬則超過奔馳躍居第二;前十品牌中除雷克薩斯、奔馳實(shí)現(xiàn)增長外,其余品牌仍下降。

        11月,全國銷售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。銷量前十省份中,除北京、福建、遼寧外,七成實(shí)現(xiàn)增長。

        排量結(jié)構(gòu)方面,1-11月,1.5-2.0升仍保持在第一排量區(qū)間,份額為44.6%,但下降了1.5個(gè)百分點(diǎn);此外,由于特斯拉國產(chǎn),1.0升以下排量份額下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。相比之下,2.0~3.0升排量區(qū)間整體份額為37.4%,比2019年全年增長6.3個(gè)百分點(diǎn),其中2.0-2.5升排量區(qū)間份額擴(kuò)大2.7個(gè)百分點(diǎn),2.5-3.0升排量區(qū)間份額擴(kuò)大3.6個(gè)百分點(diǎn)。

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