汽車促銷潮蔓延 車險會降價嗎？
近期，大面積的汽車降價促銷潮引發社會關注。有消費者關心，汽車降價促銷，車險價格是否也會下降呢？同時，車險行業保費又會發生怎樣的變化？...
“三重門”當道 新能源車企淘汰賽激戰正酣
降價熱潮對整體銷量的拉動作用有限。乘聯會最新數據顯示，3月1日-26日，乘用車市場零售102.1萬輛，同比下降1%，環比下降17%。...
太突然！又一車企“涼了”？停止服務、清空微博
資料顯示，2018年，李一男創立了牛創新能源(NIUTRON)造車項目，自游家正是牛創新能源于2021年12月發布的全新汽車品牌。去年10月，牛創新能源宣布更名為火星石科技，隨后發...
特斯拉低價車要來？或定價10萬-20萬，年產400萬輛，新能源卷出新高度！
目前，特斯拉中國尚未對此消息進行回應。不過在今年3月1日(美東時間)舉辦的特斯拉投資者日活動中，馬斯克也曾表示特斯拉下一代車型將采用新的生產方式，將零部件同步生產...
特斯拉又放大招！
長期以來，電動車的補能問題一直是消費者最為關注的話題之一。實現輕松、快捷、靈活的補能，可在很大程度上吸引消費者在購車過程中將選擇的天平傾向電動車。...
王興出手！半個月套現4.2億
根據港交所4月3日披露的文件顯示，理想汽車董事、美團聯合創始人王興在上周的三個交易日年內連續減持，共計套現約1.28億港元。而在更早一周，王興也有減持動作。在短短半個...
“五一”租車出游預訂量同比增長超5倍，四川、福建等省份最熱門
4月3日，租車平臺“租租車”發布自駕游趨勢報告：近一個月春游出行訂單大幅增長，清明期間平均租車時長為3.1天，較去年增加0.7天。...
停工停產！又一車企扛不住了 新能源汽車打響“淘汰賽” 多方呼吁價格戰降溫
據天際汽車發布的停工停產通知，鑒于公司目前的資金情況及生產與銷售計劃，自2023年4月1日開始，公司部分崗位實行停工停產政策。...
智能汽車主導權之爭 再起波瀾
華為智能汽車業務主要有三種模式，分別是零部件供應模式、HI模式和華為智選模式。在華為2023春季旗艦新品發布會上，華為常務董事、消費者BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承...
還有救嗎？威馬汽車被凍結40億股權
公開資料顯示,威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年5月,法定代表人為SHENHUI,注冊資本60億人民幣,由威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司間接全資持股。...
國家統計局：汽車制造業營收利潤雙下降
值得注意的是，營收利潤的下降與汽車銷量也息息相關。據中汽協統計，2023年1-2月，汽車產銷分別完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。...
頭部車企打架尾部車企“下架” 恒馳汽車北京線下門店僅1家營業
2023年，國內車市“馬太效應”不斷加劇，頭部車企為市場份額激戰正酣，留給其他參與者的機會和空間進一步被壓縮，其中就包括聲勢漸微的恒大汽車。近日，恒大汽車在港交所公...
從“掀桌子”到“一保到底”！汽車價格戰比亞迪、特斯拉“神仙打架” 造車新勢力“咬牙求生”
3月18日，，承諾全系車型全年保價。數天前，。與此同時，。從“掀桌子”到“一保到底”，車企應對思路生變。
汽車降價潮中有多少水分？“真香”背后藏風險
如果新車“降價潮”慘烈到讓一些車企無法正常盈利，那么汽車市場的淘汰賽會加速進行，那些既沒有技術優勢，也無法應付價格戰的弱勢品牌可能難逃厄運。“該來的總會來，越是...
恒大汽車面臨停產風險 僅完成1/10銷量目標 推新車需要290億融資
最新公告顯示，恒大汽車正面臨裁員、部分停工、資金緊張、可能停產的困境，恒馳后續車型可能無法面世。
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