今年6月銷量只有555輛，廣汽菲克更換外方總裁
廣汽菲克成立于2010年，一度因實現Jeep品牌的再度國產而成為國內增速最快的合資汽車品牌。但在2017年突破20萬輛的年銷量大關后，因產品質量等多種因素在中國市場的表現突然...
卡車部門獨立后戴姆勒將保留35%股份
今年2月份，戴姆勒首次宣布其卡車部門將作為獨立實體上市。在今年10月1日舉行的特別股東大會上，戴姆勒股東將對此進行表決。股東每擁有兩股戴姆勒股票，可以兌換一股卡...
跨過電動瞄氫能 日系倚重混動能達標么
“要實現‘碳達峰、碳中和’目標，就要一邊發展純電動為主體的新能源汽車，一邊把傳統燃油汽車轉變為消費者更容易接受的混合動力汽車”，已是不少汽車行業專家的共識。......
迪斯:大眾必須改變在中國的電動汽車營銷模式
大眾汽車希望今年年底前在中國市場銷售8萬-10萬輛ID系列電動汽車;但上半年，大眾在華只售出了18285輛電動汽車。由此，迪斯提出，“在中國市場必須改變電動車的銷售策略。”...
上半年全球車市:印度不及德日,新能源份額不斷擴大
總體來看，上半年全球新能源車細分市場的銷量表現依然好于整體汽車市場，半數國家的電動車銷量漲幅都高達三位數。其中中國作為全球最大的電動汽車單一市場，電動車銷量表現...
行業股指高開高走 汽車板塊強勢回彈
昨日，A股汽車行業指數(BK0481)早盤高開高走，盤中一度拉升至22364.97點。在經歷連續四天下跌后，汽車板塊全線飄紅，昨日報收22296.28點，漲幅達2.58%。...
小鵬G3全車輔助駕駛失效10余次 維修3次無果、或存安全隱患
“這么長時間、這么大的安全隱患，小鵬汽車卻沒有向用戶發出任何警示。我認為這個問題還是應該徹底地去解決。”車主的態度很堅決。...
中國汽車零部件出口持續回暖,但新"路障"也在增多
近年來，隨著中國汽車零部件行業的穩步發展，我國汽車零配件出口得到良好發展。從出口金額上來看，自2014年以來，我國汽車零部件出口金額波動不大，基本保持在600億美...
雙輪驅動"越推越快,新能源車滲透率能否提前達標?
2021年上半年，雖然受到芯片緊缺和上游原材料價格上漲的影響，進入“政策+市場”雙輪驅動期的新能源汽車表現依然強勁，產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長...
疫情導致零部件短缺 豐田暫時關閉兩座日本工廠
在半導體短缺持續阻礙全球汽車生產的背景下，疫情對東盟供應鏈的干擾也正在成為汽車行業面臨的新威脅。此前，在泰國一家制造線束的供應商遭到疫情爆發打擊之后，豐田已...
汽車三包新規公布 納入皮卡、增加電動車三包項目
《規定》首先明確，家用汽車產品指消費者為生活消費需要而購買和使用的乘用車和皮卡車。車輛三包有效期不得低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準;包修期不得低于3年...
歐盟二季度純電動汽車市場份額升至7.5%
歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示，今年二季度，歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。...
為內燃機企業轉型爭取時間!韓媒吁政府支持混動汽車
近日，韓國汽車產業協會在題為《混合動力車普及的必要性及政策課題》的報告書中表示，有必要持續擴大對混合動力汽車的稅制優惠。...
汽車業“共享化”：成也數據敗也數據
網約車監管風暴仍在發酵。繼滴滴之后，運滿滿、貨車幫這兩個貨運共享平臺的App也遭下架，一些地方消費者保護組織和監管部門開始聚焦網約車市場亂象，約談...
新規欲破報廢汽車“論斤賣”困局
我國已多年穩居全球汽車第一大國，汽車保有量仍在快速增加。來自公安部的數據顯示，截至2021年6月，全國機動車保有量達3.84億輛，其中汽車2.92億輛。2021年上半年新...
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