寧德時代加碼鋰電產業鏈
29日，寧德時代表示，公司已經簽訂協議，計劃以3.77億加元(約合人民幣19.23億元)收購一家鋰礦公司100%股權，后者在阿根廷擁有兩處世界級鋰鹽湖項目。...
"芯"慌!數萬輛"無芯"汽車囤積!兩大巨頭宣布停產
自去年12月起，汽車行業缺乏芯片面臨停產的問題就開始困擾無數車企。時至今日芯片短缺問題并未緩解，反而還有愈演愈烈之勢。...
新能源車下鄉闖三關
自2020年下半年開始新能源車下鄉，截至目前，已累計下鄉車型銷量超過20萬輛，相關車型市場銷量同比增長80%，有效助力新能源車市場的總體加速回暖。...
1-8月工業企業利潤穩定增長 汽車增速現明顯回落
盡管受到散發疫情和汛情沖擊及同期基數較高影響，8月規模以上工業企業利潤仍然保持穩定增長，企業經營狀況繼續向好。需要關注的是，局部地區仍有散發疫情，大宗商品價格總...
綜述:供應緊張刺激國際油氣期貨價格顯著上漲
由于市場供應緊張尚未得到緩解，加上今年冬季需求可能增加、天然氣合約將到期等因素，國際原油和天然氣期貨價格27日顯著上漲。...
中國新能源汽車三分天下 誰執牛耳
新能源汽車市場的巨變正在醞釀，各路資本爭相介入，老牌車企覺醒，智能汽車技術迭代升級，市場份額爭奪逐漸白熱化。外資類車企、國內老牌車企、造車新勢力...
AFS：全球汽車累計減產量893.4萬輛，中國占20%
9月13日至19日，全球各地區的汽車生產計劃遭受的沖擊較前幾周較小，僅減產14.2萬輛汽車。但上周，全球又恢復了大規模減產的趨勢。...
大眾CEO：特斯拉德國超級工廠將加劇歐洲內卷
此前，特斯拉已經將這座超級工廠的投產時間推遲到了2021年底，并稱德國的官僚主義是新工廠投產時間推遲的主要原因。此外，由于環境保護問題，這座工廠還曾面臨...
因芯片短缺，奔馳新車交付期或超一年
Kallenius表示，“梅賽德斯-奔馳汽車的需求巨大，但遺憾的是，新車交付也面臨著嚴重的限制。有些車型等待的時間比我們的預期還要長，有些車型的等待時間甚...
銷量低迷、新能源布局緩慢 一汽奔騰百萬臺目標恐落空
奔騰T77的落敗似乎也在情理之中。在2019年底中保研公布的碰撞測試中，奔騰T77在正面25%偏置碰撞測試中僅獲得了較差(P)評價，A柱下端發生比較大的彎曲變形，車輛前部向駕駛...
新能源汽車下鄉焦慮 北京：充電便利度有待提高
充電設施仍然是新能源汽車產業發展的主要短板之一。社區充電作為車主充電的最主要場景，建樁難等問題依然存在。社區充電樁數量少、利用率低、充電不方便，成為影響消費者購...
助力法系車“翻盤” 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X上市
作為雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5X突破了傳統轎車的定義，通過融合轎車的優雅、動感，SUV的穩健、通過性，以及旅行車的實用性，打造出一款“全能”的跨界“新物種”。...
缺芯猶可恕 炒芯不能忍
市場經濟是自由經濟、開放經濟，更是信用經濟、法治經濟。企業在市場中的行為，不僅代表自身，更會影響整個市場。如果為了一己之利、一時之利，損害市場秩序，破壞市場規...
“缺芯”潮下，如何消除新能源汽車焦慮
關于近期全球汽車芯片短缺問題將會造成2021年全球汽車產量下降的消息，讓整個汽車行業尤其是新能源汽車陷入焦慮。...
通用總裁：全球芯片供應將穩定在低于預期的水平上
據外媒報道，通用總裁在9月21日表示，在汽車行業試圖重建汽車庫存的過程中，全球半導體芯片的供應將開始趨于穩定，但是供應水平將低于汽車行業的需求。...
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