5月國內汽車銷量同比下降16.4%
汽車產銷量同比降幅繼續低于兩位數。5月,汽車銷量完成191.3萬輛,同比下降16.4%。1-5月,汽車銷量累計完成1026.6萬輛,銷量同比下降13%。
長城汽車建成首個海外全工藝整車工廠
圖拉工廠規劃年產15萬輛，本地化率達65%，首款下線車型為旗艦產品哈弗F7，未來還將投產哈弗F7x、哈弗H9等品質車型。工廠在廠區設計、環保措施和品質管理等方面均達到國際一流水準。
廣汽集團發布5月產銷快報 兩“田”成銷量支柱
5月，廣汽集團汽車產量約15.1萬輛，同比下降16.18%;汽車銷量約15.91萬輛，同比減少約3.59%。今年1-5月，廣汽集團實現汽車產量約79.02萬輛，同比降低7.29%;銷量約81.06萬輛，同比下跌3.25%。
廣州、深圳率先“松綁”
2018年，國內汽車市場出現了28年來的首次負增長，整體下滑趨勢仍在延續并不斷加劇。根據最新統計數據，今年一季度，國內乘用車共銷售526.28萬輛，同比下降13.72%。
中汽協：實施國六不應影響國五汽車使用和二手車流通
國六排放標準在歐六標準的基礎上，即吸納了美標部分規定，又融入了中國獨有的標準，是目前全球最嚴格的排放標準體系。
即行Car2Go將退出中國 共享汽車競爭加劇
Car2Go中國方面表示，自2016年進入中國并開展汽車分時租賃服務，市場環境和客戶需求都不斷發生變化，“不得不在此與您告別”。
長安福特因涉壟斷被罰1.628億元！曾限定經銷商售車最低價
為提高中小經營者經營效率，增強中小經營者競爭力提高產品質量、降低成本、增進效率，統一產品規格、標準或者實行專業化分工等七種情形。
二手車平臺切莫弄虛作假
二手車市場旺盛的交易需求，以及互聯網經濟的迅猛發展，推動二手車平臺大量涌現。一些平臺靠廣告“狂轟濫炸”，招攬業務，吸引眼球。
前5月汽車銷量同比降七成 *ST海馬賣房脫困仍在實施
海馬汽車的前身是1988年成立的“海南汽車制造廠”，最初憑借與馬自達的合作迅速走紅。2012年起，海馬汽車的銷量平穩上升，2016年達到年銷21.6萬輛的巔峰。
二手車跨區域流通逐漸通暢
5月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，環比回落7個百分點，同比上升0.3個百分點，仍位于警戒線之上。
二手車開啟"出海"之路
目前二手車交易量僅占汽車保有量的5.7%，而美國為15.5%，日本為9.4%。秦志威分析，造成這一局面有兩個原因：首先，此前各地對二手車實施限遷、限制車輛登記上牌數量、按號牌尾號限行等政策，影響了二手車的跨區域流通。
馬斯克“押寶”中國市場
國產版特斯拉Model3首先32.8萬元起售價價格并不低，這個價格對國產的高端車可能會有一定影響，能夠引發比較大關注，但是特斯拉Model3車型比較小，配置也不高，競爭力不是很強，所以目前來看對國內新能源汽車品牌影響不會很大。
電動自行車能否載人引社會熱議
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確規定，摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。而對于自行車載人的規定，則授權省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。
路虎新一代攬勝極光預售35.9萬起
外觀方面，全新一代攬勝極光改用了攬勝星脈的設計風格，包括狹長的LED大燈。同時，新車配備了倒梯形進氣格柵以及保險杠兩側鋒利的“獠牙”。
“水氫汽車”爭議未散 “空氣動力車”又來了
與電動汽車、燃料電池汽車相比，空氣動力汽車并沒有優勢，只是一個小眾的偏門技術，未來應用希望比較渺茫。
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