2024-11-07 09:28 | 來源:科創板日報 | 作者:俠名 | [上市公司] 字號變大| 字號變小
值得一提的是，這不是德爾股份第一次對外投資。德爾股份在2017年購買德國CCI公司時產生10.98億元商譽。但由于CCI公司業績不達預期，德爾股份在2018年、2019年和2020年分別...
又有上市公司買實控人資產了。
昨日晚間，德爾股份(300473)披露公告稱，公司擬以發行股份等方式購買標的公司愛卓智能科技(上海)有限公司(簡稱“愛卓科技”)100%股權，并募集配套資金。同時，公司股票自11月7日起開始停牌。
德爾股份表示，本次交易事項尚處于籌劃階段，公司目前正與標的公司各股東接洽。初步確定發行股份等方式購買資產的交易對方為上海德邇實業集團有限公司(簡稱，德邇實業)、上海興百昌企業管理咨詢合伙企業(有限合伙)(簡稱，上海興百昌)，其分別持有愛卓科技70%、30%股權。
股權穿透顯示，德邇實業與上海興百昌第一大股東均為李毅，而李毅也是購買方德爾股份的實控人、董事長。因此，該交易構成關聯交易。2023年德爾股份年報顯示，董事長李毅領取了70萬元的薪酬。
履歷顯示，李毅出生于1966年，擁有研究生學歷，是高級工程師職稱。在創立德爾股份之前，李毅一直在汽車零部件領域工作，除實控德爾股份之外，李毅還兼任現兼任德爾實業、德爾機械、豐禾精密、北星液壓的董事長。
值得一提的是，這不是德爾股份第一次對外投資。德爾股份在2017年購買德國CCI公司時產生10.98億元商譽。但由于CCI公司業績不達預期，德爾股份在2018年、2019年和2020年分別對相關商譽計提減值1569.46萬元、2000萬元、3.33億元，導致2020年德爾股份因商譽減值虧損4.23億元。
財聯社創投通數據顯示，此次擬收購的愛卓科技成立于2005年，主要生產高檔汽車的內飾及外飾部件。在對外投資上，愛卓科技投資了兩家公司，分別是愛卓智能科技(常州)有限公司和愛卓智能科技(安慶)有限公司。
《科創板日報》記者注意到，常州與安慶均以新能源汽車產業為重。其中，常州擁有眾多新能源汽車整車制造企業，包括理想、比亞迪等知名品牌。2023年，常州新能源汽車整車產量達68萬輛，新能源產業產值達7681億元，對常州市規模以上工業產值增長貢獻率達98.9%。
目前，常州市所在的江蘇省，印發了《關于支持常州新能源產業高質量發展的意見》，其中提出，到2025年，常州新能源領域產值規模力爭超萬億元，打造“新能源之都”城市名片。目前，常州新能源汽車產業已覆蓋整車制造、關鍵零部件生產、充電設施建設等多個環節。
根據披露，愛卓智能科技(常州)有限公司位于常州市新北區寶塔山路，《科創板日報》記者發現，該地址不遠處就是常州比亞迪的所在地。
而安慶的主導產業之一則是新能源新材料。轄區內有兩個縣級重大產業項目，其中一個便是新能源汽車零部件用母粒加工項目。該項目由江蘇海顏新材料有限公司總投資1.5億元建設，年加工20000噸色母粒、10000噸功能母粒，主要服務于汽車零配件、電器、電動工具。
截至目前，德爾股份對愛卓科技的這筆收購還處于籌劃階段，具體價格和細節仍未披露。德爾股份表示，預計在不超過10個交易日的時間內披露交易方案。
《科創板日報》記者注意到，此前還有多家上市公司收購實控人的關聯資產。
11月1日，陽谷華泰(300121)公告稱擬收購實控人旗下資產波米科技。陽谷華泰擬通過發行股份及支付現金的方式，向海南聚芯科技合伙企業(有限合伙)、王傳華等14名交易方購買其合計持有的波米科技100%股份。
由于波米科技為陽谷華泰實控人王傳華旗下的資產，本次交易構成關聯交易。
10月16日，松發股份(603268)發布重大資產重組預案，擬通過資產置換和發行股份收購恒力重工集團有限公司。其中，松發股份和恒力重工均受陳建華、范紅衛夫婦實際控制，因此本次重組為同一控制人旗下資產的整合。
更早前，亞瑪頓(002623)多次收購現任實控人資產。不完全統計顯示，近8年中有5起關聯并購標的與實控人相關。尤為值得關注的是，亞瑪頓2次計劃購買鳳陽硅谷智能有限公司(簡稱：鳳陽硅谷)100%股權，推進光伏玻璃一體化生產，但該計劃均以失敗告終。
《電鰻快報》
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