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        2023年中國二手車市場交出了一份可喜的成績單。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年1-12月，二手車累計交易量1841.33萬輛，同比增長14.88%，與同期相比增加了238.5萬輛，創(chuàng)下歷史新高，累計交易金額為11795.32億元。

        2023年是二手車新政全面落實執(zhí)行的一年，也是疫情放開，社會經(jīng)濟恢復(fù)正常的一年。在政策和宏觀市場環(huán)境利好因素推動下，二手車跨區(qū)域流通比例穩(wěn)步上升，二手車流動性逐步增強。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，1-12月份，二手車轉(zhuǎn)籍總量達到501.83萬輛，較去年增長了25%，轉(zhuǎn)籍率為27.25%，增加了2.2%。另據(jù)天天拍車發(fā)布的《2023年二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》也驗證了這一趨勢。2023年天天拍車平臺二手車異地交易的比例為68%，比2022年60.5%的比例增長了7.5%，異地交易活躍。

        在解除限遷，推進建設(shè)二手車全國統(tǒng)一大市場等一攬子政策推動下，二手車異地流通的便利性、暢通性大大提升。二手車商異地拿車的比例提升一方面實現(xiàn)了二手車作為商品，按照市場資源自由匹配，價值最優(yōu)化流通。

        而對于消費者來說，實惠更加明顯。以天天拍車發(fā)布的年度數(shù)據(jù)為例，2023年天天拍車平臺成交量最多的15款二手車，以及對應(yīng)的每款二手車本地成交均價和異地成交均價，依次是福特福克斯本地成交價為16976.07元、異地成交均價為21866.77元，大眾朗逸本地成交均價為26478.11元、異地成交均價31255.7元，別克英朗本地成交均價為23334.95元、異地成交均價27190.72，別克GL8本地成交均價為79440.92元、異地成交均價107507.3元，寶馬3系本地成交均價為89998.5元、異地成交均價100999.57元，寶馬5系本地成交均價為122478.96元、異地成交均價139457.93元，大眾Polo本地成交均價為22945.25元、異地成交均價27133.39元，奧迪A6L本地成交均價為89239.14元、異地成交均價115375.18元，本田雅閣本地成交均價為44120.34元、異地成交均價66732.91元，日產(chǎn)軒逸本地成交均價為35933.56元、異地成交均價40172.87元，雪佛蘭科魯茲本地成交均價為12901.6元、異地成交均價15705.35元、哈弗H6本地成交均價為31207.92元、異地成交均價35152.67元，豐田凱美瑞本地成交均價為50205.6元、異地成交均價60879.81元，大眾邁騰本地成交均價為48958.8元、異地成交均價67405.03元，大眾速騰本地成交均價為33381.74元、異地成交均價42693.47元。從以上熱門成交二手車的本地和異地成交均價對比，明顯發(fā)現(xiàn)異地成交均價普遍高于本地成交均價。因此，二手車解除限遷，推進二手車全國統(tǒng)一大市場建設(shè)是新時代，站在二手車市場發(fā)展更高視野，更長遠的目標，制定的科學(xué)政策，有利于全行業(yè)沿著正確的方向走高質(zhì)量發(fā)展的道路。

        2024年二手車跨區(qū)域流通依舊會保持較高活躍度。二手車是拉動消費的重要抓手，二手車全國流通不僅有助于暢通和滿足國內(nèi)二手車內(nèi)循環(huán)和梯級消費，從長期來看也是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的應(yīng)有之義。在此背景下，類似于天天拍車這樣的二手車平臺的重要性愈發(fā)凸顯，通過移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的強大功能，實現(xiàn)全國車源、車主、買家等市場要素的數(shù)字化，形成交易過程中的資源共享、渠道共享、信息互通，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在資源配置上的優(yōu)化和集成作用，提高二手車交易效率，不斷增加線上交易在整個二手車流通領(lǐng)域發(fā)揮的效能，更好地實現(xiàn)二手車應(yīng)有的市場價值。

        市場實踐證明數(shù)字化的二手車在線交易平臺在推動二手車全國流通，發(fā)揮市場配置資源方面可以更好凸顯優(yōu)勢，提升流通效率和市場效益。

        作為開放的公平公正平臺，天天拍車吸納接受二手車行業(yè)各環(huán)節(jié)要素，自然形成數(shù)字場景聯(lián)盟，扎根于用戶，服務(wù)于場景。平臺提供的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了全鏈路的二手車交易場景閉環(huán)，包括車輛檢測安排到車輛報價成交、支付處理、認證保障和物流在內(nèi)的二手車數(shù)字化交易服務(wù)場景全覆蓋。

        基于這樣的生態(tài)布局，天天拍車平臺數(shù)字化了二手車流通鏈條上的每個環(huán)節(jié)，進而為整個二手車行業(yè)賦能，搭建起輻射全國的二手車流通網(wǎng)絡(luò)，打破了長期以來，制約二手車交易發(fā)展的信息不對稱和地理局限，真正意義上的實現(xiàn)了二手車的全國大流通。

        二手車流通就像二手車這個萬億級大市場中的干流河道，以往交易量小，水流小，土渠也能流水。未來，每年數(shù)千萬輛萬億級交易額必定要求行業(yè)發(fā)展的流通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、數(shù)字化、科技化。數(shù)字化賦能二手車流通不是結(jié)果，歸根結(jié)底還是回歸科技服務(wù)人，讓更多人享受放心價格實惠的二手車是促進內(nèi)需循環(huán)，建設(shè)汽車消費和文化強國的本質(zhì)。

《電鰻快報》