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        3月21日晚間，剛上市8個月的勁旅環(huán)境發(fā)布公告，稱公司副總經(jīng)理王傳華已被留置調(diào)查。

        據(jù)了解，王傳華現(xiàn)年51歲，2019年11月至今擔任公司董事、副總經(jīng)理職務，2021年領取年薪近百萬元。

        51歲副總經(jīng)理被留置調(diào)查

        3月21日晚間，勁旅環(huán)境發(fā)布公告，稱公司于近日收到固鎮(zhèn)縣監(jiān)察委員會的《立案通知書》和《留置通知書》，公司董事、副總經(jīng)理王傳華被立案調(diào)查并實施留置措施。

        簡歷信息顯示，王傳華出生于1972年，工商管理碩士，高級工程師、高級經(jīng)濟師。1998年至2009年任日立建機(中國)有限公司技術部部長助理;2009年至2019年11月，任勁旅環(huán)境科技有限公司副總經(jīng)理;2019年11月至今，任公司董事、副總經(jīng)理。

        薪酬方面，數(shù)據(jù)顯示，2021年王傳華年薪達95.61萬元，僅次于公司董事長于曉霞的98.53萬元。此外，截至2022年三季度末，王傳華持有公司290萬股，占總股本比例為2.6%。

        勁旅環(huán)境在最新公告中表示，截至本公告披露日，公司其他董事、監(jiān)事及高管均正常履職，公司將按照《公司法》《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第1號——主板上市公司規(guī)范運作》《公司章程》等規(guī)定規(guī)范運作。目前，公司已對王傳華原負責的業(yè)務做好妥善安排，公司生產(chǎn)經(jīng)營管理情況正常，該事項不會對公司日常生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響。

        同時，截至本公告披露日，公司尚未知悉立案調(diào)查的進展及結論，公司將持續(xù)關注該事項的進展情況，嚴格按照上市公司信息披露相關規(guī)定及時做好信息披露工作。

        上市以來股價跌超34%

        公開資料顯示，勁旅環(huán)境成立于2002年7月，2022年7月在深交所成功上市。主營業(yè)務包括環(huán)境衛(wèi)生領域的投資運營管理服務及裝備制造業(yè)務。

        其中，環(huán)衛(wèi)投資運營管理服務主要通過特許經(jīng)營權模式或傳統(tǒng)政府購買服務模式為客戶提供清掃保潔、生活垃圾分類收集轉(zhuǎn)運、廁所管護等服務，是公司的主要收入來源。同時，作為專業(yè)的環(huán)衛(wèi)裝備制造商，公司裝備制造業(yè)務主要產(chǎn)品包括環(huán)衛(wèi)車輛、垃圾壓縮設備、農(nóng)村污水處理設備、深埋式垃圾桶、廁所類產(chǎn)品等。

        業(yè)績方面，2019年至2021年公司營收分別為9.92億元、12.25億元、13.69億元，同比增幅分別為46.16%、23.55%、11.76%;歸母凈利潤分別為0.55億元、1.5億元、1.77億元，同比增幅分別為92.71%、171.51%、17.65%。2022年三季報顯示，2022年前三季度，公司實現(xiàn)營收為9.23億元，同比減幅6.45%;凈利潤8252萬元，同比減幅29.44%;扣非凈利潤7515萬元，同比減幅34.83%。對于2022年前三季度業(yè)績下滑，公司曾在三季報中表示，報告期內(nèi)，國內(nèi)多地區(qū)新冠疫情反復，公司的生產(chǎn)、銷售、交付、回款均受到一定影響。

        另一方面，從公司所處環(huán)衛(wèi)行業(yè)來看，近期機構較為關注環(huán)衛(wèi)新能源裝備領域的投資價值。

        如華泰證券研報近日研報表示，2月3日，工信部等八部門發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，要求先行區(qū)新增及更新環(huán)衛(wèi)車新能源滲透率力爭達到80%，首批申報截止時間為3月31日，試點政策或?qū)腝2開始貢獻增量。2023年1-2月，仍有21個省市環(huán)衛(wèi)車新能源滲透率低于全國平均水平7.6%，其中15個省市尚未有新能源上險記錄，新能源滲透率提升空間明顯。在行業(yè)技術革新、降本增效和政策驅(qū)動合力下，23-25年新能源滲透率將持續(xù)提升。建議短期關注全面電動化試點工作落地進展，長期關注環(huán)衛(wèi)電動化進程提速及競爭格局優(yōu)化帶來的投資機會。

        東吳證券研報表示，根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2022年環(huán)衛(wèi)車合計銷售81951輛，同降18.95%，環(huán)衛(wèi)新能源逆勢增長持續(xù)放量，2022年環(huán)衛(wèi)新能源車銷量4867輛，同增22.84%，新能源環(huán)衛(wèi)裝備滲透率從2016年的1.25%提升至2022年的5.94%，2022年滲透率同升2.02pct開始提速。當前滲透率與80%的滲透目標仍有較大差距，且公共領域公交車、出租車已完成較高滲透率，環(huán)衛(wèi)新能源市場空間釋放值得期待。

        因此，不少投資者也十分關注勁旅環(huán)境的新能源環(huán)衛(wèi)車進展。去年年底，有投資者提問公司目前新能源垃圾車每月能產(chǎn)量、訂單數(shù)和主要銷售渠道，對此勁旅環(huán)境曾表示，公司目前的新能源環(huán)衛(wèi)車還處于研發(fā)階段。今年2月，勁旅環(huán)境再次回復投資者，稱公司積極關注行業(yè)動態(tài)，持續(xù)研究行業(yè)新技術，目前公司已布局新能源環(huán)衛(wèi)車領域。

        股價方面，截至3月21日收盤，勁旅環(huán)境每股報27.04元，上市以來股價跌超34%，公司最新市值為30.1億元。

《電鰻快報》