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        據(jù)外媒報道，7月28日的財報發(fā)布會上，Stellantis集團CEO唐唯實(CarlosTavares)接受彭博社采訪時指出，由于中國政界人士越來越多地干預(yù)商業(yè)活動，導(dǎo)致Stellantis集團在中國經(jīng)營工廠的風(fēng)險越來越大。此外，唐唯實還表示，廣汽集團不想遵守兩家公司簽署的具有約束力的諒解備忘錄，寧愿違約也不愿執(zhí)行。

        廣汽集團7月29日表示，唐唯實于前一天就兩家公司在合作關(guān)系上發(fā)表的評論“令人難以置信”。廣汽集團在一份聲明中指出，廣汽集團與Stellantis集團的合作破裂，主要問題在于Stellantis集團缺乏對中國汽車市場客戶的尊重。

        廣汽集團內(nèi)部人士表示，盡管集團做出了諸多努力，仍無法與Stellantis 就廣汽菲克后續(xù)發(fā)展有關(guān)問題達成共識。廣汽集團認為該合資企業(yè)“未能建立適應(yīng)中國競爭激烈的環(huán)境以及相互信任的運營機制，以扭轉(zhuǎn)近年來持續(xù)虧損的不利局面”。

        對于廣汽集團的說法，唐唯實表示承認該合資業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)，但他認為合作破裂源于與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈?ldquo;信任崩塌”，以及中國出臺更有利于本土品牌發(fā)展的政策。

        目前Stellantis在中國市場的份額不足1%，因此一直在尋求調(diào)整其戰(zhàn)略。Stellantis在3月份發(fā)布的2030年商業(yè)計劃中表示，它將在中國采用“輕資產(chǎn)”的商業(yè)模式，目標(biāo)仍然是通過進口而不是國內(nèi)生產(chǎn)來增加收入。

        此前的7月18日，Stellantis集團在其官網(wǎng)宣布：“由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團協(xié)商終止本地合資企業(yè)。此后，Stellantis集團將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。”

        同日，廣汽集團在官網(wǎng)發(fā)文回應(yīng)：“廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營，廣汽集團和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關(guān)事宜。“

        數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克2021年全年銷量僅2.1萬輛;2022年上半年，廣汽菲克累計生產(chǎn)汽車822輛，同比減少89%;累計銷售汽車1861輛，同比減少85%。其中，3到6月的月產(chǎn)量分別為1輛、0輛、1輛及0輛，幾乎處于停滯狀態(tài)。據(jù)廣汽集團披露，截止2022年6月30日，廣汽菲克資產(chǎn)總額為76.57億元，負債總額為81.86億元，資產(chǎn)負債率為107%，廣汽菲克早已資不抵債。

        雖然Stellantis集團在華發(fā)展并不順利，但似乎并不影響其披露優(yōu)秀的業(yè)績表現(xiàn)。本周四，Stellantis集團對外發(fā)布2022年上半年財報。數(shù)據(jù)顯示，Stellantis集團上半年凈營收880億歐元，同比增長17%;調(diào)整后經(jīng)營利潤124億歐元，同比增長44%;調(diào)整后經(jīng)營利潤率為14.1%;凈利潤80億歐元，同比增長34%。

《電鰻快報》