2022-05-03 13:36 | 來源:電鰻快報(bào) | 作者:尹秋彤 | [基金] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
?《電鰻快報(bào)》注意到,李瑞、蔣茜有一個(gè)共同點(diǎn)——新能源汽車鐵粉。但據(jù)同花順統(tǒng)計(jì),自2021年12月以來,截至4月底,短短5個(gè)月時(shí)間,新能源汽車指數(shù)累計(jì)下跌33.55%。...
《電鰻快報(bào)》文/尹秋彤
基金一季報(bào)披露完畢,基金盈虧榜單正式出爐。《電鰻快報(bào)》注意到,由于一季度新能源汽車走勢低迷,“鐵粉”基金經(jīng)理出現(xiàn)了同步虧損,尤其是東方基金旗下的李瑞、蔣茜,其管理的旗艦基金首季吃了“啞巴虧”,僅2只基金合計(jì)虧損47.97億元。
“鐵粉”李瑞蔣茜“雙殺”
《電鰻快報(bào)》發(fā)現(xiàn),在基金首季的虧損榜上,東方基金李瑞、蔣茜排名居前。其中,李瑞管理的東方新能源汽車主題混合,首季單位凈值下跌17.47%,跑輸同期基準(zhǔn)收益率-13.99%;一季度利潤扣減本期公允價(jià)值變動(dòng)損益后的凈額為-50830.91萬元,本期利潤為-390722.23萬元。蔣茜管理的東方主題精選混合,首季單位凈值下跌22.07%,跑輸同期基準(zhǔn)收益率-8.96%;一季度利潤扣減本期公允價(jià)值變動(dòng)損益后的凈額為-52170.69萬元,本期利潤為-89029.93萬元。
進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn),李瑞管理的基金中有可比業(yè)績的僅有東方新能源汽車主題混合,該基金近1月、近3月、近6月回報(bào)率分別為-13.79%、-19.95%、-37.19%,同期同類基金平均業(yè)績分別為-5.56%、-13.29%、-21.67%,業(yè)績排名墊底。
蔣茜管理的基金中有4只有可比業(yè)績,東方鑫享價(jià)值成長一年持有混合C、東方鑫享價(jià)值成長一年持有混合A、東方創(chuàng)新科技混合、東方主題精選混合近3月回報(bào)率分別為-22.76%、-22.66%、 -25.17%、-23.15%;近6月回報(bào)率分別為-27.82%、-27.65%、-35.81%、-27.67%。
公開信息顯示,李瑞、蔣茜均是業(yè)內(nèi)知名的基金經(jīng)理,其管理經(jīng)驗(yàn)豐富。李瑞實(shí)天天基金網(wǎng)評(píng)價(jià)的四星級(jí)基金經(jīng)理,累計(jì)任職時(shí)間4年又138天,現(xiàn)任基金資產(chǎn)規(guī)模188.40億(5只基金);蔣茜是天天基金網(wǎng)評(píng)價(jià)的五星級(jí)基金經(jīng)理,累計(jì)任職時(shí)間4年又280天,現(xiàn)任基金資產(chǎn)規(guī)模44.85億(6只基金)。
新能源汽車鐵粉被“黑”
兩位知名的基金經(jīng)理緣何在一季度就崴泥了呢?
《電鰻快報(bào)》注意到,李瑞、蔣茜有一個(gè)共同點(diǎn)——新能源汽車鐵粉。但據(jù)同花順統(tǒng)計(jì),自2021年12月以來,截至4月底,短短5個(gè)月時(shí)間,新能源汽車指數(shù)累計(jì)下跌33.55%。
,振幅更是高達(dá)41.23%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前新能源汽車板塊大跌主要有四個(gè)因素組成:一是過去連年新能源板塊已經(jīng)處于相對(duì)較高的水平,本身存在一定的調(diào)整壓力;第二,美聯(lián)儲(chǔ)不斷提高的加息預(yù)期對(duì)成長股的估值造成了壓制;第三,海外地緣政治沖突的升級(jí)帶來了全球通脹壓力,而作為中游制造企業(yè),新能源行業(yè)的業(yè)績也有可能受全球大宗商品價(jià)格上漲的壓力;第四,上海突如其來的疫情也增加了供應(yīng)鏈和上市公司業(yè)績的不確定性。
不過,李瑞、蔣茜依然頂格配置著新能源汽車股。李瑞認(rèn)為,短期的問題總會(huì)過去,他仍然看好新能源車市場長期的發(fā)展。投資方向上, 他認(rèn)為2022年是新能源汽車領(lǐng)域新技術(shù)集中落地之年,新技術(shù)的方向和變化成為2022年主要的關(guān)注點(diǎn)。蔣茜則認(rèn)為,經(jīng)過調(diào)整,新能源汽車、光伏板塊已經(jīng)消化了悲觀因素,從行業(yè)長期發(fā)展空間來看,具備布局的價(jià)值。對(duì)于新能源汽車板塊,蔣茜表示,上游原材料價(jià)格上漲壓力在逐步緩解,將關(guān)注新能源汽車下游需求的釋放。新能源汽車產(chǎn)品的競爭力是刺激需求增長的關(guān)鍵,這將為行業(yè)成長打開廣闊的市場空間。
李瑞、蔣茜對(duì)新能源汽車格外看重,市場會(huì)給他倆機(jī)會(huì)嗎?
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