2022-01-12 14:48 | 來源:央視新聞客戶端 | 作者:盛瑾瑜 史晨陽 | [產業] 字號變大| 字號變小
2021年10月，虹莘路充電站正式對外開放，這是首座對社會開放的充電場所，并制定了“日間以充電為主、夜間以補電為主”的營運方案，保障白天60個終端對外營業，夜間至少20個...
記者從上海市交通委獲悉，根據2022年上海市為民辦實事項目，今年將新增1萬個公共(含專用)充電樁和10個出租車充電示范站。截至2021年底，上海新能源汽車保有量超過62萬輛，在全國各城市居首;累計建成各類充電樁超50萬個，全市車樁比約為1.3∶1，在國內處于領先水平。
如今，從機關單位、商場酒店、高架橋蔭空間、公共停車場到社區家門口，星羅棋布的充電樁逐個涌現，大大緩解了上海新能源車主的“里程焦慮”。
2021年10月，虹莘路充電站正式對外開放，這是首座對社會開放的充電場所，并制定了“日間以充電為主、夜間以補電為主”的營運方案，保障白天60個終端對外營業，夜間至少20個終端對外營業。截至目前，該充電站每日充電車輛相比去年10月增長一倍有余，最大限度滿足了普通市民的電動汽車充電需求。2021年底，中石化新煉加油站啟用了首座充換電一體化示范站，單日可滿足500輛新能源車的充電需求。
2021年9月，上海新能源車銷量占比高達47.19%，遠高于全國10%的平均水平，接近全球最高水平。截至2021年年底，上海市全市上線站點約800個、直流快充槍1.2萬個、出租汽車充電示范站30個，較好地保障了純電動出租車、網約車、私家車的充電需求。
除建設大規模示范站外，上海還將推動全市充電樁的質量提升，政府部門會根據服務水平，對公共充電樁進行“星級評定”，從而分檔次給予企業相應補貼。致力于提高充電便捷性和滿意度，促進行業健康、穩定、有序發展。
《電鰻快報》
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