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        據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站近日，在2022年新年到來的前幾天，北方伏特公司位于亞北極地區(qū)的超級工廠開工，使得這個瑞典企業(yè)成為第一家在歐洲大陸設計和生產(chǎn)電動汽車電池的歐洲初創(chuàng)企業(yè)。

        報道認為，在眾多試圖與亞洲各大巨頭以及美國特斯拉公司在電動汽車電池領域一較高低的歐洲競爭者中，得到了大眾、寶馬、沃爾沃、宜家等重工業(yè)集團支持的瑞典北方伏特公司無疑是最為突出的一個。

        該公司表示，北方伏特Ett工廠于當?shù)貢r間2021年12月28日晚間生產(chǎn)出了首塊電池。這家超級工廠位于瑞典北部的謝萊夫特奧，距離北極圈只有200公里。

        該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾松說：“第一塊電池只是一個開始。未來幾年，我們期待北方伏特Ett工廠大幅擴大產(chǎn)能，以幫助歐洲向清潔能源轉型。”

        由2名前特斯拉高管創(chuàng)建的北方伏特公司得到了瑞典一些最主要的行業(yè)參與者的支持，包括瑞典斯波蒂菲公司首席執(zhí)行官丹尼爾·埃克、初創(chuàng)企業(yè)投資人克里斯蒂娜·斯滕貝克以及公司斯堪尼亞公司和美國高盛公司等。

        報道介紹，北方伏特公司將利用瑞典北部大量的可再生水電資源，盡可能以可持續(xù)的方式生產(chǎn)電池，并有望開發(fā)北歐北部地區(qū)的礦藏。竣工后的超級工廠將使用瑞典總發(fā)電量的1.5%。

        北方伏特Ett工廠目前雇傭了500多人，但最終將擁有3000名員工。一旦滿負荷運轉，預計該工廠每年能夠生產(chǎn)60千兆瓦時的電池，足夠供應100萬輛電動汽車。

        北方伏特公司在去年6月進行上一次融資時的估值為120億美元。目前該公司拿到了總額達300億美元的訂單，主要來自汽車制造商。與它簽訂了140億美元訂單的德國大眾汽車公司是北方伏特公司的最大股東，持有該公司20%的股份。

        這家瑞典初創(chuàng)企業(yè)曾表示，該公司將不再只著眼于歐洲，而是會同時放眼亞洲和北美，因為它尋求成為日本的松下、中國的寧德時代、韓國的LG、SK集團和三星等企業(yè)的有力競爭對手。

        報答還稱，亞洲企業(yè)正日益將目光投向歐洲市場，其中LG和寧德時代將分別在波蘭和德國開設電池工廠，而SK集團則將擴大其在匈牙利的工廠。

        北方伏特公司只是眾多試圖向歐洲傳統(tǒng)汽車制造商供應電池的歐洲初創(chuàng)企業(yè)之一，其中至少有3個項目位于鄰國挪威。不過該國的能源部門警告稱，鑒于現(xiàn)有的綠色氫能和石油平臺電氣化的計劃，該國可能沒有足夠的電力供應給所有這些工廠。

        北方伏特公司位于瑞典謝萊夫特奧的工廠將于今年開始商業(yè)交付，而升級工廠的產(chǎn)能將需要花費數(shù)年時間。北方伏特公司的目標是在這個十年結束時，實現(xiàn)150千兆瓦時的年產(chǎn)能，而且正尋求在歐洲再建設2家超級工廠，其中一家可能位于德國。此外，該公司還計劃與沃爾沃合作建設一家超級工廠。

《電鰻快報》