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念空科技王嘯:奮力打造頂級“量化流水線車間”

2021-12-27 09:18 | 來源:上海證券報 | 作者:馬嘉悅 | [基金] 字號變大| 字號變小


????????從“做中國的千禧年”到“做頂流‘量化流水線車間’”,王嘯和念空科技僅用5年時間便實現了涅槃重生。

        時隔半年再見念空科技王嘯,發現這位百億級量化私募的掌門人,和以前相比有了許多不同之處。

        變化之一,對打造一體化量化投研體系更為堅定。經歷了2016年公司核心人才動蕩,近年來王嘯一直致力于打造頂級“量化流水線車間”,如今已取得1+1>2的效果。在他看來,量化投資的終局之戰已經打響,把每個細節做到最好方能成為最后的贏家,而一體化的投研體系是能夠不斷深耕細節的最佳模式。

        變化之二,策略迭代愈發高效。9月中旬以來,多家頭部量化私募出現較大回撤,但念空科技實現了超額收益,引來眾多關注的目光。“厚積才能薄發,短期業績的突出更多源于團隊在提升策略迭代速度方面的長期努力,這也是我有信心能在這個行業里持續跑贏的主要原因。”王嘯直言。

        變化之三,心態有了明顯的改變。“做頂流量化私募是我一直以來的愿景,因此所有的選擇和判斷都需要站在長遠的角度來思考。未來除了繼續強化投研體系,念空科技在公司管理、品牌建設等層面也會不斷完善,朝著夢想奮力奔跑。”王嘯堅定地表示。一個沉穩內斂的專業量化投資人形象愈發清晰。

“我就像一個‘車間主任’”

        從“做中國的千禧年”到“做頂流‘量化流水線車間’”,王嘯和念空科技僅用5年時間便實現了涅槃重生。

        2015年,王嘯成立念空科技時一門心思想做“中國的千禧年”,并搭建人才平臺。不過,2016年核心成員的動蕩和下半年業績的下滑,讓這家彼時已經成為頭部機構的量化私募遇到了挑戰。王嘯隨后重新審視了公司的投研架構,通過不斷地摸索和驗證,最終搭建了目前“流水線車間”式的投研體系。

        據王嘯介紹,念空科技的量化模型研發和交易,分為特征工程(Terms)、擬合工程(Fitting)、優化器(Optimizer)和交易算法(Trade)四個環節。每個環節都由相應的專業人才進行管理,每個人只需做自己最擅長的事情,從而達到“1+1>2”的效果。

        “我們公司就像一個‘流水線車間’,而我就是‘車間主任’。”談及念空科技頗為獨特的一體化量化投研體系,王嘯笑言。

        在這位“車間主任”看來,今年量化私募管理規模的快速增長、百億級量化私募的不斷涌現,都預示著量化投資的終局之戰已然開啟。在這樣的背景下,在因子篩選、擬合、優化和算法交易等方面都具備優勢的機構將成為最后的贏家,所以能夠在每個細節實現精雕細琢的“流水線車間”模式具備長久的生命力和競爭力。另外,專業量化機構在實現策略迭代過程中需要處理的數據量極為龐大,依靠團隊智慧的“流水線車間”模式更容易在策略迭代時實現搶跑。

        王嘯直言:“目前量化機構間在交易層面的競爭愈發激烈,一個剛開發出不久的量化模型,可能會因為其他量化機構更高效的策略迭代而出現收益率(或超額收益率)大幅衰減的現象,所以量化策略的高效迭代尤為關鍵。”

        據悉,念空科技近年來不斷提高策略迭代效率,縮短相關研發、驗證和上線的流程。目前,念空科技的股票量化策略每個月能夠迭代一次,CTA策略的迭代速度則達到每兩周一次。

“做頂流絕不是喊口號”

        9月中下旬以來,隨著市場環境的變化,諸多前期業績一騎絕塵的頭部量化私募掀起了“回撤風”,部分機構的回撤幅度更是超過了指數跌幅。不過,念空科技在這期間卻獲得了不俗的超額收益,“流水線車間”模式再次得到了市場的驗證。

        “最近量化策略的普遍回撤是預期中的事情,念空科技之所以能夠表現穩健,主要原因有兩個:一是風險暴露比較適中,風險因子虧得不多。從短期來看,前三季度風險暴露大雖然能夠贏得眾多鮮花掌聲,但后續市場發生變化時也會對投資人造成較大傷害,我們不希望這樣的事情發生。二是在對細節精雕細琢和策略高效迭代的過程中,念空科技的殘差收益表現很好,因此整體表現較為突出。”王嘯表示。

        如今,穩健的超額收益成為念空科技最醒目的“標簽”,也使得其管理規模超過百億元。然而,對于王嘯來說,進軍百億級梯隊只是個開始。

        “不管是在創辦念空科技的第一天,公司最艱難的2018年,還是管理規模跨過百億關口的當下,我都不斷地告訴全公司人員:行業頂尖之于念空,并不是一句口號,而是一個已經存在于某個時間節點上的事實,我們只需做好當下的事,腳踏實地地走過去。”王嘯坦言,隨著公司管理規模的穩步增長,念空科技會在不斷完善現有投研體系和策略的基礎上,努力尋找新的收益來源,并加強品牌建設、市場投入等工作,全方位打造頂級“量化流水線車間”。

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