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        記者從上海組合港管理委員會(huì)辦公室獲悉，2021年年初至今，長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標(biāo)箱，標(biāo)志著長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群建設(shè)取得重要階段性成果，上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)進(jìn)一步提升，為長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

        今年以來(lái)，長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群加速崛起，港航部門(mén)在做好外防輸入的前提下，積極優(yōu)化航線布局，加強(qiáng)港口資源整合，推動(dòng)信息資源共享，合理補(bǔ)齊高端航運(yùn)服務(wù)短板，堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展。有效發(fā)揮了“一帶一路”支點(diǎn)作用，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開(kāi)局。

        近年來(lái)，長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量在原有運(yùn)輸規(guī)模較大的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)速增長(zhǎng)：2020年，上海港、寧波舟山港分別位列全球港口集裝箱吞吐量排名第一、第三位;上海港集裝箱吞吐量連續(xù)11年保持全球首位;在全球前100大集裝箱港口榜單中，多個(gè)長(zhǎng)三角港口位列其中，為我國(guó)乃至世界港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        新冠肺炎疫情以來(lái)，智慧高效的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式相比傳統(tǒng)模式有效減少了人員配比和流動(dòng)，自動(dòng)化堆場(chǎng)、5G與F5G應(yīng)用等創(chuàng)新實(shí)踐，有效助力港口快速達(dá)到并在一定條件下超越設(shè)計(jì)通過(guò)能力，實(shí)現(xiàn)了岸線資源的集約化利用，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定創(chuàng)造了條件。

        為貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，2018年交通運(yùn)輸部辦公廳和滬蘇浙皖三省一市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)方案》，從機(jī)制協(xié)同、制度建設(shè)、產(chǎn)業(yè)合作等多個(gè)層面展開(kāi)積極實(shí)踐，合力提升全球航運(yùn)資源配置能力，已取得明顯成效。

《電鰻快報(bào)》