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        奧迪近日在Future Ready媒體日期間發(fā)布了grandsphere概念車，新車擁有5.35米車長(zhǎng)，3.19米的軸距甚至超過了A8L;L4自動(dòng)駕駛開啟時(shí)，車內(nèi)將切換成一個(gè)寬闊的體驗(yàn)空間，無方向盤、踏板和儀表盤，而第一排座椅將變成“頭等艙休息室”。

        “作為奧迪品牌三款‘sphere’概念車中的第二款車型，grandsphere具有重要意義。”奧迪方面表示，奧迪grandsphere概念車將內(nèi)飾和乘客艙作為全新設(shè)計(jì)的核心，特點(diǎn)為靈活多變的車內(nèi)布局、可隱藏的控制裝置和寬敞純粹的空間，同時(shí)搭配了全新的服務(wù)功能。

        通過“sphere”的命名可以看出，奧迪grandsphere概念車的核心不再是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和操控，而是車內(nèi)空間，即乘客在旅途中的生活和體驗(yàn)空間。據(jù)介紹，概念車的長(zhǎng)寬高分別為 5.35 / 2 /1.39 米，3.19 米的軸距甚至超過了加長(zhǎng)版的奧迪A8，為充足的車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。

        奧迪grandsphere概念車采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，并取消了B柱。當(dāng)乘客上車時(shí)，整個(gè)車內(nèi)空間會(huì)面向乘客敞開。內(nèi)飾方面，車輛裝飾表面與功能元件的線條人以獨(dú)特的空間感，并取消了傳統(tǒng)的方向盤、踏板和儀表盤，讓車內(nèi)空間變得更加自由、開闊。

        此外，車輛采用2+2座椅布局，當(dāng)兩個(gè)前排獨(dú)立座椅完全向后推動(dòng)時(shí)，內(nèi)部空間將變得更加寬敞。在前排座椅之間的金屬面板下方，設(shè)置有一個(gè)緊湊的車載冰箱，這也代表著奧迪grandsphere概念車對(duì)頭等艙級(jí)別舒適性的追求。

        值得關(guān)注的是，奧迪grandsphere概念車具備L4自動(dòng)駕駛功能，可以省去方向盤和踏板，不僅可以讓傳統(tǒng)的、以駕駛者為中心的駕駛艙，以及乘客座椅變成一個(gè)寬敞的休息室，同時(shí)也能讓所有乘客享有更自在的天地。

        當(dāng)啟動(dòng)車輛時(shí)，前擋下方木質(zhì)平臺(tái)上的投影講帶來驚喜。使用方向盤的駕駛模式或L4自動(dòng)駕駛模式時(shí)，投影或橫貫分布在整個(gè)車內(nèi)空間，或單獨(dú)顯示在駕駛員或副駕駛面前;在采用自動(dòng)駕駛模式時(shí)，投影顯示界面也可用作信息娛樂系統(tǒng)的電影屏幕或視頻會(huì)議的屏幕。

        在對(duì)開車門的內(nèi)側(cè)切口附近，設(shè)置有MMI非觸摸響應(yīng)元件，駕駛員坐在方向盤的后方，可通過該元件觸摸旋轉(zhuǎn)環(huán)和按鈕以選擇各種功能菜單，并點(diǎn)擊相應(yīng)的界面。由于可應(yīng)用眼球追蹤和手勢(shì)控制的組合操作，駕駛員在L4自動(dòng)駕駛模式下將座椅向后移動(dòng)時(shí)，也能夠享受到這一便捷的操作。

        此外，車門的扶手內(nèi)也集成有控制面板。車輛可始終為乘客提供載有視覺信息的觸摸屏，并通過光學(xué)指示器顯示其位置。在左右車門扶手兩側(cè)還配有VR眼鏡，可與信息娛樂系統(tǒng)搭配使用，如holoride系統(tǒng)。

        外觀方面，奧迪grandsphere概念車采用更為扁平的六邊形一體式格柵，上方的大燈結(jié)構(gòu)看起來細(xì)長(zhǎng)狹窄，內(nèi)部的照明單元引用了四環(huán)的品牌標(biāo)志特征。短前懸、平坦的前艙蓋和大幅向前突出的前擋風(fēng)玻璃識(shí)別度很高;車頂?shù)膭?dòng)態(tài)傾斜拱形設(shè)計(jì)，讓奧迪grandsphere概念車延續(xù)了奧迪 Sportback 車型的傳統(tǒng)。

        奧迪grandsphere概念車基于PPE平臺(tái)打造，核心元件是車軸之間的電池模組，在奧迪grandsphere概念車中，電池模組的容量高達(dá)120千瓦時(shí)。車輛依然搭配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在前后橋上分別配備一臺(tái)電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)的總輸出功率為 530 千瓦，扭矩可達(dá) 960 牛·米。

        其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心是800 伏充電技術(shù)，得益于此，車輛的直流充電功率最高可達(dá)270千瓦，僅需充電十分鐘，就可以讓車輛增加超過300公里的里程;在25分鐘內(nèi)，就可以將120千瓦時(shí)的電池從5%充電至80%。

        在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，奧迪grandsphere概念車的性能比傳統(tǒng)燃油車更為出色。得益于瞬間可爆發(fā)的最大扭矩，其百公里加速時(shí)間僅為4秒多。不過，為確保續(xù)航里程，車輛對(duì)最高速度進(jìn)行了限制。

        “grandsphere概念車定義了奧迪未來進(jìn)取的新奢理念，包含了由數(shù)字化賦能的全新高端體驗(yàn)，以及整個(gè)價(jià)值鏈中以未來碳中和為目標(biāo)的可持續(xù)性舉措。”奧迪方面表示，車輛應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，將在幾年內(nèi)推廣至未來的量產(chǎn)車型中，闡述奧迪品牌的新主張，即在汽車行業(yè)中成為技術(shù)變革以及全新一體化出行產(chǎn)品的領(lǐng)跑者。

《電鰻快報(bào)》