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        今天(26日)交通運輸部舉行例行發布會，新聞發言人孫文劍介紹了交通運輸部和科技部全面系統部署未來5—15年交通運輸科技創新任務的相關情況。

        一是加強規劃引領。兩部將共同出臺《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》和《“十四五”交通領域科技創新規劃》，全面系統部署未來5—15年交通運輸科技創新任務。

        二是強化科技研發。兩部積極推動交通領域相關重點攻關任務納入國家重點研發計劃，“十四五”已部署交通基礎設施、交通載運裝備與智能交通技術、川藏鐵路、新能源汽車四個交通專項。同時，在重大自然災害防控與公共安全、智能傳感器、深海和極地關鍵技術與裝備等近20個重點專項中，也體現了交通運輸相關任務。

        三是加快成果推廣應用。將通過試點示范，積極強化科技成果推廣。近日，交通運輸部出臺了《交通運輸科技示范工程管理辦法》，將以科技示范工程為載體，推動先進適用的新技術、新工藝、新材料和新產品集中應用，加快科技成果工程化和產業化。另外，交通運輸部還將開展自動駕駛、智能航運先導示范，加快前沿技術的試點應用。

        四是完善政策體系。近期，國務院辦公廳相繼印發《關于完善科技成果評價機制的指導意見》《關于改革完善中央財政科研經費管理的若干意見》，交通運輸部將研究出臺相關政策文件，進一步為科研人員松綁減負。同時，還將推動高層次科研平臺建設，統籌交通領域技術創新中心、國家重點實驗室、協同創新平臺、野外科學觀測基地、科學數據中心等布局與發展，積極推動科技創新領軍人才、青年科技人才和創新團隊建設。

        交通運輸部“十四五”將積極推動以下工作。

        一是加強綜合交通運輸理論研究。交通運輸部已經在組織行業力量編制面向大專院校學生、行業從業人員和領導干部的綜合交通運輸領域系列教材，希望通過教材的傳播，提升行業研究綜合交通運輸理論的能力和水平。

        二是推動交通基礎設施長期性能科學觀測網建設。建設觀測網，目的就是通過對全國典型基礎設施的結構數據、環境數據、荷載數據等開展持續觀測，比如公路路基路面、橋梁隧道、港口航道以及通航建筑物，從長時間跨度上分析基礎設施關鍵性能的演化規律，研究形成我國自主的基礎設施設計建設養護基礎理論體系，為科學開展交通基礎設施設計建設養護提供支撐。目前，交通運輸部已經研究形成建設方案和有關標準，今年將先選取有條件的、積極性高的省份開展試點建設。

        三是推動建立聯合基金。交通運輸部正在積極推動與交通運輸企業、國家自然科學基金委的合作，共同設立基礎研究聯合基金，確保基礎研究具有持續穩定的資金投入。

《電鰻快報》