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        城市間盲目攀比建設超高層建筑的狀況應該停止了，認為只有“摩天樓”才能代表一地實力、代表突出政績的思想也應該修正了。新時期“適用、經濟、綠色、美觀”的建筑方針應該得到大力推廣，建筑設計建造應該符合文化傳承、功能優先、融合環境、環保節能等要求。

        前不久，國家發展改革委發布通知明確，嚴格限制新建250米以上建筑，確需建設的，要結合消防等專題論證進行建筑方案審查，并報住房城鄉建設部備案;不得新建500米以上超高層建筑。此前，住房城鄉建設部、國家發展改革委曾在另一文件中，對新建超高層建筑做出限制。

        對于新建建筑而言，500米高度成了一道“紅線”和“硬杠杠”。即使再建250米以上的建筑，也需要進行嚴格論證、審查和備案。未來，有關部門將對建筑高度進行管控，各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”的情況將受到嚴格限制。

        不可否認，超高層“摩天樓”氣派壯觀，從一定程度上體現了一座城市經濟社會快速發展的成果，很多超高層建筑成了城市地標。高層建筑還能節約大城市寸土寸金的土地資源。近年來，我國超高層建筑層出不窮，積累了超高層建筑的建設經驗，超高層建造技藝達到世界先進水平。世界高層建筑與都市人居學會發布的《2020高層建筑年度回顧》顯示，中國150米以上的建筑達2395座，200米以上建筑達823座，300米以上建筑達95座，三項指標均居全球第一。

        然而，超高層“摩天樓”的種種弊端也確需重視。超高層建筑能耗大，管理運營成本高，后期保養費用也是一筆不小的開銷。超高層建筑還因為人員集中易導致附近區域交通擁堵，外表玻璃幕墻產生光污染。個別城市建設超高層建筑脫離當地發展實際，導致空置率高，造成資源浪費。高層、超高層建筑成本高，在建設過程中業主因為資金鏈問題導致工期拖延，甚至形成爛尾樓的情況也不少見。

        更為重要的是，超高層“摩天樓”給消防帶來巨大挑戰。目前，用于消防的云梯車最高也不過百米左右，大多數云梯車僅幾十米高，遠遠達不到“摩天樓”幾百米的高度。一旦發生火災，消防面臨很大難處，對使用者的生命財產安全構成嚴重威脅。

        城市間盲目攀比建設超高層建筑的狀況應該停止了，認為只有“摩天樓”才能代表一地實力、代表突出政績的思想也應該修正了。新時期“適用、經濟、綠色、美觀”的建筑方針應該得到大力推廣，建筑設計建造應該符合文化傳承、功能優先、融合環境、環保節能等要求。有關部門發布的文件將給超高層“摩天樓”降溫，也將引導我國建筑朝著更加理性、務實的方向發展。

《電鰻快報》