2021-06-15 17:40 | 來源:i黑馬 | 作者:俠名 | [產業] 字號變大| 字號變小
由中國汽車工業協會信息服務委員會和WREDigital聯合主辦，上海市汽車工程學會、上海市交通運輸研究中心、上海商業經濟學會支持的“第三屆汽車CIO&CDO上海論壇”已于2021年6...
由中國汽車工業協會信息服務委員會和WRE Digital聯合主辦，上海市汽車工程學會、上海市交通運輸研究中心、上海商業經濟學會支持的 “第三屆汽車CIO & CDO上海論壇” 已于2021年6月9日在上海圓滿落下帷幕。本屆論壇重點聚焦汽車工業數字化創新營銷和智能化轉型，致力推動汽車信息化進一步發展，吸引了眾多來自主機廠、行業協會及業內專家代表前來參會。威爾森獲邀出席發表主題演講，并參與圓桌討論。
會議現場
在“未來汽車的智能化與數字化”分論壇上，威爾森數字產品中心副總裁戴澍凱先生發表了《汽車行業新營銷模式的解決方案》的主題演講，分享了他對于汽車行業發展與營銷變革的洞察和思考。
戴澍凱指出，隨著這幾年新能源車的發展興起，汽車市場形成了新的賽道、新的格局，而其渠道和用戶屬性也發生了巨大變革。正是這些全新的行業變化，促使汽車廠商們必須直面用戶來探索新的營銷模式。
針對傳統渠道的創新，戴澍凱提出傳統主機廠需要在兼顧原有主營業務的利潤基礎上面，做內生增長型的創新。基于已有的基盤(經銷商和客戶)，通過增強數字工具和用戶運營的應用來進行迭代和優化，同時通過小面積的快速試錯來積累經驗。
關于如何提升數字化能力和用戶運營效果，戴澍凱指出傳統主機廠需要從理念、業務流程上實現面向用戶自營的模式。并指出超級APP是用戶運營的核心抓手，只有運營好超級APP才能夠實現直營，以及對用戶全生命周期價值的挖掘。同時，通過社區運營的方式，打造良好的用戶運營體系。
對于如何實現創新營銷體系的轉型，戴澍凱給出三大實施建議：
1.通過數據營銷和全鏈路運營來進行以用戶為中心的全場景分析規劃，從而實現基于數據驅動的營銷自動化;
2.通過統籌業務，整合多方優秀產品，打通各系統數據，進行全鏈運營和數據平臺建設;
3.通過對場景化需求的逐步落地，來實現平臺全鏈路的運營規劃。
在論壇的小組討論環節中，威爾森智能網聯應用中心總設計師竺大煒先生作為受邀嘉賓，參與了“數字化科技如何助力汽車行業轉型”的議題討論。數字化的技術讓汽車成為新的移動終端，竺大煒先生與各嘉賓重點探討如何發揮科技的力量，數據驅動、軟件升級以及汽車數字化營銷方面的思考。
小組討論現場
針對“車聯網在汽車數字化轉型過程中的變化歷程及意義”的議題，竺大煒認為：車聯網現在是2.0階段，過去的1.0 車聯網只是車輛可選的一個配件，而2.0 階段的車聯網，或者智能座艙，都是智能汽車必不可少的核心與靈魂。去除各種不斷翻新的功能，車聯網或者智能座艙的核心能力在于其是觸達用戶的最重要渠道，也是收集用戶數據的最佳環境。當今的汽車數字化轉型，包括業務轉型，就是OEM從汽車制造商轉型為出行服務商，以汽車銷售為主導轉型為挖掘車主用戶全生命周期的價值。而車聯網挖掘車主全生命周期價值的過程，才具有真正的商業意義，車聯網如今是車企不斷獲取新收入的通道，是一個新的運營空間，而不僅僅是一個配件。
威爾森智能網聯應用中心的總設計師竺大煒發言
作為全球汽車行業領先的數字化服務商，威爾森一直致力于實踐數據資產管理和應用，在車企數字化轉型與創新方面不懈努力，破解汽車營銷困局，并助力車企實現業務增長以及提升客戶體驗，以引領與推動汽車行業信息化發展為使命。威爾森在智能系統解決方案上所創造的成果得到業界的充分肯定，并榮獲了此次主辦方頒發的“汽車數字化轉型解決方案卓越獎。
威爾森榮獲“汽車數字化轉型解決方案卓越獎”
文/廣州威爾森信息科技有限公司
《電鰻快報》
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