2021-06-07 14:36 | 來(lái)源:上海證券報(bào) | 作者:許盈 | [券商] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
?對(duì)于新能源車(chē)板塊,國(guó)盛電新團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,2021年一季度“淡季不淡”,行業(yè)景氣度繼續(xù)維持高位,抬高全年銷(xiāo)量預(yù)期。
6月6日,國(guó)盛證券電新團(tuán)隊(duì)發(fā)布2021年中期策略報(bào)告《新能源電動(dòng)化主升浪延續(xù),光伏后博弈時(shí)代不改初衷》。
對(duì)于新能源車(chē)板塊,國(guó)盛電新團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,2021年一季度“淡季不淡”,行業(yè)景氣度繼續(xù)維持高位,抬高全年銷(xiāo)量預(yù)期。
“目前,新能源車(chē)市場(chǎng)正逐步由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)驅(qū)動(dòng)。從2021上海車(chē)展釋放的信號(hào)來(lái)看,各大車(chē)廠電動(dòng)化、智能化的主旋律明確。隨著優(yōu)質(zhì)新車(chē)投放力度的加大,市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被深度挖掘。繼續(xù)堅(jiān)定看好新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈大趨勢(shì),短期需求彈性可期,長(zhǎng)期高增趨勢(shì)不變。”
國(guó)盛證券認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈中游供需錯(cuò)配現(xiàn)象依舊,重點(diǎn)環(huán)節(jié)延續(xù)緊平衡。建議緊握新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈賽道價(jià)值,關(guān)注格局優(yōu)成長(zhǎng)好的龍頭標(biāo)的,重點(diǎn)推薦配套主機(jī)廠的優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)商;格局好,享受行業(yè)高增長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的;存在供需差或有漲價(jià)預(yù)期,整體利潤(rùn)率上行的中游板塊。
對(duì)于光伏板塊,國(guó)盛證券認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈博弈背景下關(guān)注受損環(huán)節(jié)盈利修復(fù),電池片技術(shù)進(jìn)步迅速,新技術(shù)擴(kuò)產(chǎn)有望超預(yù)期。2021年新能源建設(shè)政策通過(guò)保障性并網(wǎng)和市場(chǎng)化并網(wǎng)多元機(jī)制解決消納問(wèn)題,明確2021年保障性并網(wǎng)規(guī)模不低于90GW,全年需求消納空間明確。長(zhǎng)期來(lái)看,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格終會(huì)隨著產(chǎn)能釋放回歸正常,當(dāng)前盈利受損的環(huán)節(jié)有望得到修復(fù)。同時(shí),今年以來(lái)HJT和TOPCON兩大技術(shù)路線陣營(yíng)轉(zhuǎn)換效率均有突破,下半年看兩大技術(shù)路線帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化投資,光伏設(shè)備廠商仍將是受益龍頭。
對(duì)于風(fēng)電板塊,國(guó)盛證券認(rèn)為,2021年全年風(fēng)電市場(chǎng)在海上風(fēng)電搶裝的大背景下,行業(yè)需求確定。近年來(lái)風(fēng)電板塊估值受搶裝政策干擾,一直處于較低水平,在“雙碳”目標(biāo)要求下,“十四五”期間風(fēng)電裝機(jī)或有超預(yù)期可能,同時(shí)風(fēng)電板塊邏輯有望從政策周期向弱成長(zhǎng)進(jìn)行切換,整體估值有望修復(fù)。
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