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        《電鰻快報》劉云峰/文

        5月12日，上交所科創(chuàng)板上市委召開2021年第30次上市委員會審議會議，此次會議上審核了中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司(以下簡稱“高鐵電氣”)、株洲中車時代電氣股份有限公司(以下簡稱“中車電氣”)的首發(fā)上市申請，上述兩家公司順利過會。

        高鐵電氣

        高鐵電氣專注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售。該公司前身最早可追溯到1958年，伴隨著我國第一條電氣化鐵路寶成線寶鳳段的修建而誕生，是國內(nèi)同行業(yè)中建廠早、規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)、品種齊全、市場覆蓋面廣的電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品及城市軌道交通供電設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)電氣化鐵路和城市軌道交通供電裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

        高鐵電氣產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路工程和城市軌道交通工程，盈利主要來自向客戶銷售自研自產(chǎn)的產(chǎn)品。該公司客戶主要為各鐵路局、鐵路專線公司、鐵路施工相關(guān)總包單位及各類城市地鐵公司。

        《電鰻快報》了解到，中國中鐵作為A+H兩地上市公司，擬將所屬子公司高鐵電氣分拆至上交所科創(chuàng)板上市，中國中鐵于2020年4月29日召開第四屆董事會第三十七次會議，2020年9月28日召開第四屆董事會第四十三次會議，2020年10月30日召開2020年第二次臨時股東大會，審議通過了《關(guān)于中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的議案》及其他相關(guān)議案。

        上述分拆完成后，中國中鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化且仍擁有對高鐵電氣的控股權(quán)。通過本次分拆，可使中國中鐵和高鐵電氣的主業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，高鐵電氣將依托上交所科創(chuàng)板平臺獨立融資，促進(jìn)電氣化鐵路和城市軌道交通供電裝備等業(yè)務(wù)的發(fā)展。此外，上述分拆還有利于進(jìn)一步提升中國中鐵整體市值，增強(qiáng)中國中鐵及高鐵電氣的盈利能力和綜合競爭力。

        招股書顯示，2018年-2020年，高鐵電氣實現(xiàn)營業(yè)收入分別為10.40億元、12.87億元、13.55億元;同期凈利潤分別為7688.09萬元、1.46億元、1.64億元。報告期內(nèi)，該公司的營收與凈利潤穩(wěn)步增長。此外，該公司預(yù)計2021年1-3月營業(yè)收入實現(xiàn)約3億元，同比增長約19.44%;預(yù)計實現(xiàn)凈利潤約為3500萬元，同比增長約20.20%;預(yù)計實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤約為3200萬元，同比增長約15.17%。

        此次，高鐵電氣擬募集資金約7.83億元，其中1.60億元用于補(bǔ)充流動資金和還貸，剩余資金投向高速鐵路接觸網(wǎng)裝備智能制造項目、軌道交通供電裝備智慧產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目。

        中車電氣

        中車電氣作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，具備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應(yīng)商。

        該公司主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統(tǒng)+整機(jī)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機(jī)械、通信信號系統(tǒng)等。同時，該公司還積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，在功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件、海工裝備等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。

        中車電氣牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品型譜完整，市場占有率居優(yōu)勢地位，根據(jù)城軌牽引變流系統(tǒng)市場招投標(biāo)等公開信息統(tǒng)計，該公司2012年至2020年連續(xù)九年在國內(nèi)城軌牽引變流系統(tǒng)市場占有率穩(wěn)居第一。在軌道工程機(jī)械領(lǐng)域，中車電氣下屬子公司寶雞中車時代是國鐵集團(tuán)三大養(yǎng)路機(jī)械定點生產(chǎn)企業(yè)之一，共擁有60項行政許可，可生產(chǎn)重型軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械、城市軌道交通工程車等多個系列共計50余種產(chǎn)品，并且不斷向客運專線、城軌軌道工程機(jī)械市場開拓。

        據(jù)悉，為積極響應(yīng)國家大力推進(jìn)“中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”要求、不斷提升企業(yè)品牌價值和中國制造整體形象的號召，提升“中國中車(CRRC)”品牌的知名度、美譽(yù)度及品牌價值，中國中車圍繞“同一個中車”，建立了集團(tuán)、業(yè)務(wù)、子企業(yè)、產(chǎn)品和服務(wù)等幾個層次的品牌傳播策略，鼓勵下屬子公司統(tǒng)一使用“中國中車(CRRC)”品牌。根據(jù)中國中車出具的書面說明，上述商標(biāo)由中國中車以普通許可方式無償授權(quán)中車電氣使用，許可使用期限自2020年11月17日起至2023年11月16日止，到期后雙方會及時續(xù)簽《商標(biāo)使用許可合同》，確保公司長期、持續(xù)、無償使用該等商標(biāo)。

        招股書顯示，2018年-2020年，中車電氣實現(xiàn)營業(yè)收入分別為156.58億元、163.04億元、160.34億元;同期凈利潤分別為26.51億元、26.58億元、24.97億元，報告期內(nèi)該公司營收與凈利潤存在小幅波動。2021年1-3月，中車電氣營業(yè)收入為20.81億元，較上年同期增長18.75%;該公司歸屬于母公司股東的凈利潤為2.60億元，較上年同期增長3.54%;該公司扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤為1.55億元，較上年同期下降11.46%。

        此次，中車電氣擬募集資金約77.67億元，其中20億元用于補(bǔ)充流動資金，剩余資金投向軌道交通牽引網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項目、新產(chǎn)業(yè)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用項目等5個項目。

《電鰻快報》