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        2021上半年對于中國新能源市場來說注定是不平凡的時期，從1月1日特斯拉Model Y的爆炸價格開始，再到福特以挑戰者的姿態推出Mustang Mach-E，電動車話題熱門度只增不減。那么被冠以續寫“傳奇”之名的Mustang Mach-E到底實力如何?話不多說，送上Mustang Mach-E與特斯拉Model Y的多角度對比。

        Mustang Mach-E與特斯拉Model Y

        都說始于顏值，終于才華，外觀是年輕人選購電動車的原動力之一。國產福特Mustang Mach-E基本傳承了海外GT版的造型，擁有Mustang家族具有代表性的設計元素。該車前臉進氣格柵采用了多邊形設計，上面有鍍鉻作為裝飾，但并不是真正的進氣口，因為電動車前臉是不需要進氣口的。Mustang Mach-E還首次使用了可點亮的奔馬徽標，處處彰顯潮流運動感而又不失經典大氣，確實比特斯拉Model Y迷人得多。

        Mustang Mach-E顏值爆表

        動力方面，入門版的Mustang Mach-E搭載了最大功率198kW的電動機，峰值扭矩達到了430N.m，而頂配版本的Mustang Mach-E則搭載了358kW最大功率的電動機，峰值扭矩高達860N.m，頂配版本百公里加速僅需要3.5秒的時間。憑借強大性能，Mustang Mach-E在汽車評論網站The Car Connection上以69%得票率的優勢獲“最佳性能車型”獎，專家評級達到8.6好評。

        Mustang Mach-E國內引入GT車型

        我們再將目光轉向內飾設計語言方面，與特斯拉Model Y不同，Mustang Mach-E的15.5英寸高清中控屏和10.2英寸數字儀表設計，并疊加式人性化物理旋鈕設計，獨特創新，是科技性和易用性的理想結合。貫穿式設計B&O高級音響系統，配合不同車型提供兩種顏色的B&O專屬標志，也使Mustang Mach-E成為福特史上第一臺有兩個顏色B&O標志的車型。值得關注的是全車沒有使用任何動物皮革，座椅采用Ford Sensico合成皮材質，地毯采用PET環保材質。

        Mustang Mach-E內飾

        特斯拉Model Y內飾

        同時Mustang Mach-E國產車型車身軸距為2,984毫米，幾近3米的軸距和精妙的車頂布局設計為用戶提供超大前排腿部空間和頭部空間。此外，福特的工程團隊從充分挖掘純電動平臺潛力出發，將Mach-E的前備箱空間數字定格在136L，而幾乎同時期發布的特斯拉Model Y則僅為100L(第三方掃點測量結果)。

        在自動駕駛功能方面，福特電馬與特斯拉Model Y表現都是可圈可點的。Mustang Mach-E將標配6個攝像頭和17個雷達，所有智能駕駛輔助硬件全系前裝，以支持通過OTA不斷提升Mustang Mach-E的智能化水平與駕駛體驗。全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統也將在Mustang Mach-E首發，全系標配L2級別福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包，包含20多項智能駕駛輔助功能，如ACC全速域自適應巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等等都全部標配。

        此外，用戶還能選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，通過BlueCruise主動駕駛輔助功能，在特定高速公路上實現“準自動駕駛狀態”。同時Mustang Mach-E搭載新一代的SYNC+ 2.0智行互聯系統，攜手百度生態，集成百度數據、云、地圖、語音、支付等原生能力，比特斯拉Model Y更能滿足中國車主出行所需。

        作為純電市場的高端車型，Mustang Mach-E幾乎在各個方面都能夠與特斯拉Model Y抗衡，特別是在外觀設計與性能配置上，Mustang Mach-E的表現更加亮眼。那么Mustang Mach-E能否超越特斯拉Model Y呢?結果值得我們期待。

《電鰻快報》