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        2月2日,懂車帝正式推出國內(nèi)首個(gè)汽車行業(yè)開放麥「懂車Talks」,首期特別版節(jié)目以“2021問題不大”為主題,從宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車創(chuàng)投、自動(dòng)駕駛、設(shè)計(jì)趨勢、消費(fèi)需求等五個(gè)視角,探索2021變革中的汽車行業(yè),分享行業(yè)新知和深度洞察。

        據(jù)了解,「懂車Talks」首期共邀請北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授樊綱、華興新經(jīng)濟(jì)基金資深董事總經(jīng)理朱奕、大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理任世巖、北京億合小鷹汽車設(shè)計(jì)有限公司CEO烏琳高娃以及廣汽員工、脫口秀演員趙曉卉做主題分享,通過對汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題深入淺出地解析、分享用戶消費(fèi)需求的變化,以期啟發(fā)思考、探索行業(yè)未來。

        汽車行業(yè)趨勢向好,造車新勢力成未來方向

        2020年全球經(jīng)濟(jì)均遭遇不同程度的損失,很多行業(yè)發(fā)展遭受重創(chuàng),而我國經(jīng)濟(jì)卻有小幅增長,且汽車產(chǎn)業(yè)仍有發(fā)展。在懂車Talks首期特別版節(jié)目中,經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱指出現(xiàn)在中國的汽車市場產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2400萬,2025年產(chǎn)量可能會(huì)增長至3000萬。綜合來看,中國汽車行業(yè)發(fā)展整體向好,進(jìn)一步發(fā)展取決于技術(shù)、基建、資本,未來仍有很大增長空間。

        經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱

        資本持續(xù)加碼汽車行業(yè)也印證了這一點(diǎn)。華興新經(jīng)濟(jì)基金資深董事總經(jīng)理朱奕在懂車Talks直言,”現(xiàn)在就是汽車創(chuàng)業(yè)和投資最好的時(shí)代“。她認(rèn)為,未來汽車行業(yè)將是交通電動(dòng)化革命,能源革命和智能革命三位一體和協(xié)同發(fā)展的時(shí)代。技術(shù)革命集成下的汽車產(chǎn)業(yè),將迎來全新投資風(fēng)口,也是值得長期下注的賽道。

        華興新經(jīng)濟(jì)基金資深董事總經(jīng)理朱奕

        理解我國汽車行業(yè)發(fā)展與變革,離不開一個(gè)重要因素——新能源汽車。近些年來,新能源汽車持續(xù)收獲資本青睞,小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車也紛紛上市,展現(xiàn)出造車新勢力的蓬勃生命力。樊綱指出,目前,從銷量的角度來看,新能源汽車在中國目前的占比較低。隨著政策變化及居民消費(fèi)者的觀念改變,新能源發(fā)展速度將略快于汽車行業(yè)整體發(fā)展速度,到2025年,中國新能源銷量可能會(huì)達(dá)到20%左右。而朱奕也以理想汽車與蔚來汽車為例,提出新勢力造車代表行業(yè)的未來,通過長期發(fā)展會(huì)為整個(gè)行業(yè)帶來顛覆性影響。

        車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)行業(yè)變革,人車關(guān)系或?qū)⑸?jí)重構(gòu)

        大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理任世巖解讀了通信技術(shù)對生活方式變革的推動(dòng)作用。他指出5G時(shí)代到來后,通信技術(shù)應(yīng)用場景將拓展到垂直行業(yè),而車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)成為5G面向垂直行業(yè)的首要應(yīng)用,離實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛也更進(jìn)一步。

        大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理任世巖

        智能化趨勢下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將帶來更為完備的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),也對汽車行業(yè)帶來重要影響。一方面,根據(jù)數(shù)據(jù)和調(diào)查顯示,車聯(lián)網(wǎng)可以降低80%的交通事故發(fā)生的概率以及能夠提高30%的交通的效率;另一方面,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將提升車輛利用率與交通效率。 “未來的自動(dòng)駕駛會(huì)給我們帶來更有效率,更加安全的生活的方式,這就是自動(dòng)駕駛可以給我們帶來的生活上的改變。 ”任世巖在節(jié)目中談到。

        任世巖預(yù)測,在2025年自動(dòng)駕駛將得到普及。未來汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向已成為行業(yè)共識(shí),而我國電動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和高精準(zhǔn)定位均處于全球最領(lǐng)先位置,車聯(lián)網(wǎng)全面應(yīng)用會(huì)讓中國汽車行業(yè)迎來質(zhì)變。

        同樣,朱奕也認(rèn)為未來十年自動(dòng)駕駛必然能夠崛起,高級(jí)輔助駕駛(ADAS)將迅速成為車輛的標(biāo)配。同時(shí)她也提出,在這一趨勢下,人車關(guān)系也會(huì)發(fā)生變化,人們使用汽車將從擁有權(quán)轉(zhuǎn)為使用權(quán)。

        可見,技術(shù)引發(fā)變革,變革帶來機(jī)遇,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步或?qū)O大利好汽車行業(yè)發(fā)展。

        中國設(shè)計(jì)迎來發(fā)展機(jī)遇,自主品牌成用戶購車熱選

        一直以來被詬病缺少創(chuàng)新的“汽車設(shè)計(jì)”和新世代年輕用戶汽車消費(fèi)需求,也在首期「懂車Talks」中予以關(guān)注和探討。

        北京億合小鷹汽車設(shè)計(jì)有限公司CEO、前德國奔馳總部技術(shù)中心設(shè)計(jì)師烏琳高娃認(rèn)為,從汽車設(shè)計(jì)的角度來看,由于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,過去很長一段時(shí)間,汽車設(shè)計(jì)的重要性并未被充分關(guān)注。而伴隨大國崛起成長起來的新世代汽車消費(fèi)者,對自主品牌接受度逐年變高,自主品牌對汽車設(shè)計(jì)、品牌文化和價(jià)值觀的塑造越來越重視,中國汽車設(shè)計(jì)也隨之迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

        北京億合小鷹汽車設(shè)計(jì)有限公司CEO烏琳高娃

        在烏琳高娃看來,汽車設(shè)計(jì)的核心在于創(chuàng)新,且中國汽車的未來必然是由中國文化來主導(dǎo)的。中國設(shè)計(jì)師更了解本土文化,進(jìn)而能夠明確國內(nèi)用戶需求,將其運(yùn)用在車輛設(shè)計(jì)上,在打響自主品牌的同時(shí),甚至能對世界汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生影響。

        而關(guān)于新世代汽車消費(fèi)需求的變化,廣汽員工、知名脫口秀演員趙曉卉表示,此前人們偏愛汽車空間較”大“的車型,更追求進(jìn)口品牌。現(xiàn)在人們購車不僅考慮使用場景等實(shí)用性需求,對國產(chǎn)品牌接受度越來越高,購車審美也更加個(gè)性化。

        知名脫口秀演員趙曉卉

        與此同時(shí),直播賣車等新興營銷方式,也為消費(fèi)者購車提供更多選擇。趙曉卉談及年輕人購車更看”感覺“,對娛樂化要求較高。值得關(guān)注的是,很多女性消費(fèi)群體的購車需求尚未被充分理解和滿足,汽車設(shè)計(jì)還需要深度挖掘用戶需求。

《電鰻快報(bào)》