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        日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)已呼吁擁有多數(shù)表決權(quán)的皮耶希(Piech)和保時(shí)捷(Porsche)家族支持其延長(zhǎng)合同，以打破公司內(nèi)部的僵局。對(duì)此，大眾集團(tuán)表示不予置評(píng)。皮耶希和保時(shí)捷家族、勞工委員會(huì)以及另一利益相關(guān)者下薩克森州同樣未予以回應(yīng)。

沖突與反對(duì)同在

        自上任以來，迪斯一直致力于對(duì)大眾集團(tuán)進(jìn)行大刀闊斧的改革。而近年來，他進(jìn)行的大規(guī)模成本削減政策，使得其和工會(huì)之間的矛盾不斷深化。　　今年6月，迪斯更被迫放棄大眾品牌首席執(zhí)行官一職，僅繼續(xù)擔(dān)任大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官。此次卸任正值公司與工會(huì)就成本削減問題進(jìn)行艱難談判之時(shí)，可見，迪斯卸任與其和工會(huì)間的沖突不無關(guān)系。

        此外，在高管的任命問題上，迪斯與工會(huì)同樣存在矛盾。迪斯主張由安諾·安特利茨(Arno Antlitz)和托馬斯·施馬爾(Thomas Schmall)分別接任首席財(cái)務(wù)官和首席采購官。這一提名卻遭到了大眾工會(huì)代表的堅(jiān)決反對(duì)。據(jù)了解，這些代表控制著公司監(jiān)事會(huì)的一半席位，力量不容小覷。倘若工會(huì)代表與擁有20%股份的下薩克森州聯(lián)合，他們將完全可以否決集團(tuán)的重大決策。

        有消息人士稱，大眾集團(tuán)工會(huì)主席貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)對(duì)迪斯延長(zhǎng)合同一事同樣持反對(duì)態(tài)度。此前，奧斯特羅曾在領(lǐng)英(Linkedin)上的一篇帖子中提到，集團(tuán)管理層對(duì)迪斯的任命沒有爭(zhēng)議，因?yàn)楸O(jiān)事會(huì)并未就此事進(jìn)行正式磋商。他表示，這個(gè)問題將在“合適的時(shí)機(jī)”做出決定。

困難重重的續(xù)簽之路

        在2015年被任命為大眾品牌負(fù)責(zé)人后，迪斯又于2018年接手大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官一職，其合同將于2023年到期。通常，德國(guó)企業(yè)會(huì)在合同到期前一年決定是否續(xù)簽。今年5月份，迪斯曾向集團(tuán)監(jiān)事會(huì)申請(qǐng)將其任期延長(zhǎng)至2025年，但該申請(qǐng)?jiān)獾搅斯?huì)、皮耶希和保時(shí)捷家族的多方反對(duì)。

        盡管擁有大眾53%股份的皮耶希和保時(shí)捷家族整體上支持迪斯的改革，但他們同樣也希望避免與工會(huì)和下薩克森州產(chǎn)生直接沖突。此外，迪斯延長(zhǎng)合同的請(qǐng)求若想實(shí)現(xiàn)，需要獲得大眾監(jiān)事會(huì)三分之二的表決支持，這使得迪斯的續(xù)簽之路困難重重。

        在近期德國(guó)《商報(bào)》發(fā)表的一篇專欄文章中，迪斯表達(dá)了自己的失望情緒。“我在狼堡上任之時(shí)，便下決心要改變大眾的體制。這意味著要打破老舊的、僵化的結(jié)構(gòu)，讓公司變得更加靈活和現(xiàn)代化。在與志同道合的同仁們的合作下，我們成功做到了這點(diǎn)。但部分地方卻仍舊未能實(shí)現(xiàn)改革，特別是在狼堡的公司總部。”

        知情人士認(rèn)為，如果迪斯采取的持續(xù)性改革受阻，他可能會(huì)重新審視自己的集團(tuán)首席執(zhí)行官職位。

《電鰻快報(bào)》