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        本周一(11月16日)晚間，華晨汽車集團控股有限公司發(fā)布公告稱，目前華晨汽車已構(gòu)成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。并表示，“華晨汽車此次債務違約對華晨汽車本部生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。”

        此外，華晨汽車在公告中表示，今年以來，由于債務壓力加大，發(fā)生了多起以華晨汽車為被告、涉案金額較大的訴訟案件，并被有關(guān)法院采取保全或執(zhí)行措施查封凍結(jié)了有關(guān)資產(chǎn)或股權(quán)，對公司的生產(chǎn)運營造成較大影響。公司正積極與相關(guān)債權(quán)人協(xié)商，同時加大資金籌集力度，加快清收清欠和盤活資產(chǎn)相關(guān)工作，爭取妥善化解債務。

        有外媒報道稱，債券持有人認為，華晨破產(chǎn)重組是不利的，因為他們最終可能得不到什么好處。另有消息人士曾在9月對路透社表示，有投資者正考慮將華晨汽車私有化，不過這預計不會影響寶馬增持股份的計劃。

        2018年，寶馬集團宣布將在2022年支付36億歐元(42億美元)，增持華晨寶馬股份至75%。昨日(11月17日)，寶馬集團表態(tài)稱，沒有跡象表明其增持華晨寶馬股份的交易會受到華晨母公司債務問題的影響。

        “對于寶馬集團而言，沒有跡象表明這些合同的效力將受到當前形勢的限制。” 寶馬相關(guān)人士對路透社表示，“寶馬集團和合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的運營業(yè)務，不會受到華晨集團債務支付困難的直接影響。”

        海通國際分析師表示，根據(jù)合約條款，華晨汽車并非直接持有華晨寶馬的50%股權(quán)，而是通過兩層實體持有，華晨資本及其子公司100%持股。因此，即使華晨集團破產(chǎn)或轉(zhuǎn)讓股權(quán)，華晨寶馬的運營也受到法律保護。

《電鰻快報》