因提高價格犯眾怒，盈利促使汽車之家更焦慮
深究導致汽車之家此次危機的“服務費暴漲”，我們發現它和汽車之家整體的經營策略不無關系
危險的海馬汽車：兩年巨虧26億被帶帽 技術投入不夠
“海馬整體技術投入不夠，資金緊張，橫向比競爭力不足”，是海馬汽車業績難看的主要原因。
共享汽車亂象調查：消失的押金
一直沒收到押金的黃偉堅前后與幸福叮咚聯系過數次，當他問及客服何時能退款時，客服表示自己對押金退還日期不知情也無法作出任何回答。
為什么很多人寧愿選擇吉利，也不愿意選擇比亞迪？
曾經的中國汽車行業是“國家隊”的天下，以一汽、上汽、東風、長安等為代表車企紛紛牽手國際品牌，以合資車的身份成為國內汽車市場的主角，一汽大眾、東風日產、上汽通用、...
德國汽車巨頭保時捷等借助“一帶一路”拓展中國市場
德國著名跑車制造商保時捷從今年4月起開始使用中歐班列對華出口整車。
戴姆勒利潤下滑16%：公司業績受奔馳拖累 欲裁1萬人
按照銷量來看，梅賽德斯-奔馳轎車在全球一季度的銷量為555312輛，同比下降7%。而梅賽德斯-奔馳轎車業務部一季度息稅前凈利潤為12.98億歐元，同比降幅達37%。
特斯拉完成23.5億美元股票和債券發行融資
特斯拉這次受益于自上次發行可轉換債券以來在股票貸款市場借入股票的成本降低。這可能使這筆交易對專門購買可轉換債券、做空同一家公司股票的對沖基金更具吸引力
特斯拉只剩22億美元現金:馬斯克認慫借錢 還畫了張餅
一方面在電話會議上安撫投資人更高的交付量和成本削減將有助于特斯拉在第二季度減少虧損，并在接下來的三個月恢復盈利。另一方面他又對分析師說“當下是個有價值的籌資時間點”。
蔚來“頭部玩家”地位或難保 被曝首款轎車項目折戟
目前西安起火事故還在調查中，尚無更多可透露的信息。至于銷量，蔚來更看重在同類別車型中的排名和市場份額
中國汽車形象大幅改觀 “一帶一路”助力品牌國際化
中國汽車也要走出去，因為成為國際品牌唯一道路就是“要走向海外，要攻占三分之二的海外市場。”
特斯拉爆燃事故累計超50起 馬斯克炮轟松下怠工影響產能
據自燃車車主董先生對記者的講述，事發時間距離他停車入庫的時間，不過半小時左右。“如果我晚半小時停車或一直在車里呢？”董先生稱，事件發生后他心有余悸，一宿沒有合眼。
奔馳母公司利潤大減37% 中國市場“賣不動”了
戴姆勒集團發布的最新財報顯示，今年一季度，戴姆勒營收為397億歐元，息稅前利潤降至28億歐元，低于分析師預期的28.9億歐元，相比2018年第一季度的33.5億歐元同比下滑16%。
奧迪“異味門”升級 專家建議尋找可替代性材料
就奧迪車主反映的異味問題，有媒體報道稱，國家市場監督管理總局已介入調查。
特斯拉自燃原因初步定為電池短路 調查結果將公布
上海一輛特斯拉汽車發生自燃事件，相關部門初步判定是電池短路問題。業內專家表示，此次特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關，其電池管理系統或許還不夠完善
傳北京現代第一號工廠或被關閉，內部人士稱生產正常
現代汽車在華批發銷量下跌明顯，僅為13.1萬輛，相較去年同期下跌19.4%。
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