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因提高價(jià)格犯眾怒，盈利促使汽車之家更焦慮

深究導(dǎo)致汽車之家此次危機(jī)的“服務(wù)費(fèi)暴漲”，我們發(fā)現(xiàn)它和汽車之家整體的經(jīng)營(yíng)策略不無關(guān)系

危險(xiǎn)的海馬汽車：兩年巨虧26億被帶帽 技術(shù)投入不夠

“海馬整體技術(shù)投入不夠，資金緊張，橫向比競(jìng)爭(zhēng)力不足”，是海馬汽車業(yè)績(jī)難看的主要原因。

共享汽車亂象調(diào)查：消失的押金

一直沒收到押金的黃偉堅(jiān)前后與幸福叮咚聯(lián)系過數(shù)次，當(dāng)他問及客服何時(shí)能退款時(shí)，客服表示自己對(duì)押金退還日期不知情也無法作出任何回答。

為什么很多人寧愿選擇吉利，也不愿意選擇比亞迪？

曾經(jīng)的中國(guó)汽車行業(yè)是“國(guó)家隊(duì)”的天下，以一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等為代表車企紛紛牽手國(guó)際品牌，以合資車的身份成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主角，一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、...

德國(guó)汽車巨頭保時(shí)捷等借助“一帶一路”拓展中國(guó)市場(chǎng)

德國(guó)著名跑車制造商保時(shí)捷從今年4月起開始使用中歐班列對(duì)華出口整車。

戴姆勒利潤(rùn)下滑16%：公司業(yè)績(jī)受奔馳拖累 欲裁1萬人

按照銷量來看，梅賽德斯-奔馳轎車在全球一季度的銷量為555312輛，同比下降7%。而梅賽德斯-奔馳轎車業(yè)務(wù)部一季度息稅前凈利潤(rùn)為12.98億歐元，同比降幅達(dá)37%。

特斯拉完成23.5億美元股票和債券發(fā)行融資

特斯拉這次受益于自上次發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券以來在股票貸款市場(chǎng)借入股票的成本降低。這可能使這筆交易對(duì)專門購(gòu)買可轉(zhuǎn)換債券、做空同一家公司股票的對(duì)沖基金更具吸引力

特斯拉只剩22億美元現(xiàn)金:馬斯克認(rèn)慫借錢 還畫了張餅

一方面在電話會(huì)議上安撫投資人更高的交付量和成本削減將有助于特斯拉在第二季度減少虧損，并在接下來的三個(gè)月恢復(fù)盈利。另一方面他又對(duì)分析師說“當(dāng)下是個(gè)有價(jià)值的籌資時(shí)間點(diǎn)”。

蔚來“頭部玩家”地位或難保 被曝首款轎車項(xiàng)目折戟

目前西安起火事故還在調(diào)查中，尚無更多可透露的信息。至于銷量，蔚來更看重在同類別車型中的排名和市場(chǎng)份額

中國(guó)汽車形象大幅改觀 “一帶一路”助力品牌國(guó)際化

中國(guó)汽車也要走出去，因?yàn)槌蔀閲?guó)際品牌唯一道路就是“要走向海外，要攻占三分之二的海外市場(chǎng)。”

特斯拉爆燃事故累計(jì)超50起 馬斯克炮轟松下怠工影響產(chǎn)能

據(jù)自燃車車主董先生對(duì)記者的講述，事發(fā)時(shí)間距離他停車入庫(kù)的時(shí)間，不過半小時(shí)左右。“如果我晚半小時(shí)停車或一直在車?yán)锬兀?rdquo;董先生稱，事件發(fā)生后他心有余悸，一宿沒有合眼。

奔馳母公司利潤(rùn)大減37% 中國(guó)市場(chǎng)“賣不動(dòng)”了

戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，戴姆勒營(yíng)收為397億歐元，息稅前利潤(rùn)降至28億歐元，低于分析師預(yù)期的28.9億歐元，相比2018年第一季度的33.5億歐元同比下滑16%。

奧迪“異味門”升級(jí) 專家建議尋找可替代性材料

就奧迪車主反映的異味問題，有媒體報(bào)道稱，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已介入調(diào)查。

特斯拉自燃原因初步定為電池短路 調(diào)查結(jié)果將公布

上海一輛特斯拉汽車發(fā)生自燃事件，相關(guān)部門初步判定是電池短路問題。業(yè)內(nèi)專家表示，此次特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關(guān)，其電池管理系統(tǒng)或許還不夠完善

傳北京現(xiàn)代第一號(hào)工廠或被關(guān)閉，內(nèi)部人士稱生產(chǎn)正常

現(xiàn)代汽車在華批發(fā)銷量下跌明顯，僅為13.1萬輛，相較去年同期下跌19.4%。