長城開拓自主品牌國際化發展新模式——致敬北京車展30年
長城以皮卡切入汽車領域，并以此踏上國際化征程，為自主品牌探索國際化發展另辟蹊徑。1997年，長城首款皮卡車型——迪爾正式出口中東，長城皮卡也由此一路高歌猛進，連續23...
面對挑戰緊抓機遇 徐大全:博世將加大本土創新研發
以智能化、網聯化、電動化和共享化構成的“新四化”，成為車企普遍提及的名詞。隨著汽車行業向數字化的轉型，車載軟件和電子系統正在迅速增長并成為未來汽車發展的關鍵。博...
一汽-大眾開創捷達品牌化先河——致敬北京車展30年
到今年8月中旬，捷達品牌的銷量就已經突破10萬輛。1-7月，捷達VA3、VS5、VS7的銷量分別為24242輛、46234輛、20305輛，在各自細分市場“站住了腳跟”。...
“全價值鏈共創”再升級,奧迪Q5L Sportback全球首秀
作為奧迪電動化家族的重要里程碑，奧迪Q4e-tron概念車也在本次車展上完成了亞洲首秀。據介紹，該車型是基于MEB平臺開發的首款奧迪電動車型，在不久的將來，奧迪將攜手其中...
上汽大眾打造國產化提升樣板——致敬北京車展30年
堅持大眾的技術和質量標準，不搞“瓜菜代”，上汽大眾用真抓實干加速了國產化的進程，提升了國產化的質量。更為深刻的是，桑塔納國產化進程，為發展中國汽車零部件工業夯實...
聚焦三大板塊 “金三角戰略”助力廣汽傳祺品牌向上
廣汽傳祺正式發布“金三角戰略”，將以“e-TIME行動”計劃為指針，聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現為消費者增值、為經銷商增益、為自身賦能的目標。...
全球斷網、建廠受阻 特斯拉“煩心事”不斷
特斯拉股價周三大幅下跌，截至收盤跌逾十個百分點至10.34%，收于380.36美元，市值蒸發409億美元。在此之前，本周二特斯拉股價還因“電池日”發布的成果不及預期下跌了5.6%...
特斯拉新電池不及預期 三大供應商短期訂單無虞
特斯拉股價收跌5.60%。截至北京時間9月23日17時30分，特斯拉盤前股價跌幅超過5%，報402.23美元。中國市場與特斯拉產業鏈相關的電池及材料企業股價23日多數也受到波及。......
LMC:全球車市呈"V型"反彈 仍存較大不確定性
全球來看，LMC預計歐洲今年的汽車銷量為1650萬輛，比2019年的2070萬輛下降20%;北美市場的銷量將為1640萬輛，較2020萬輛下降19%;而中國市場的銷量將下降7.5%，從2550萬輛降...
8月皮卡市場同比增三成 乘用化、高端化趨勢明顯
行業領軍者長城皮卡，在推出長城炮系列以及風駿5、風駿7國六車型后，更受市場青睞。尤其是長城炮乘用、商用、越野三款個性鮮明的產品，價位橫跨9.78萬-19.98萬元，能夠滿足...
再增10億歐元索賠 戴姆勒“柴油門”繼續發酵
今年以來，戴姆勒持續接到投資者的訴訟。今年1月，戴姆勒就因旗下梅賽德斯-奔馳品牌未能如實披露，其車輛在管理當局的柴油引擎排放測試認證中造假，進而被200多名股東在斯...
“2020下半場”怎么打 寶馬怎樣權衡個性化與年輕化
相較上一代，全新寶馬3系的車身尺寸再次加長，后排空間和后備箱空間都有大幅提升，駕乘舒適度提高，之前相對“簡陋”的內飾也得到了全面升級。記者在走訪時也發現，店里多...
中國汽車保有量2.7億輛 業界大咖等將支招破解停車難
全國泊位缺口已達約8000萬個，僅依靠傳統的平面泊位來解決這么龐大的歷史欠賬是不現實的。本屆博覽會致力于全新打造停車產業交流與合作平臺，展覽面積將達20000平方米，預...
9月市場持續回升 預計乘用車銷量達191.5萬輛
9月以來總體市場折扣率約為16%，較上月略有擴大，廠商沖刺全年銷量目標的壓力不減，營促銷力度加大。另調研顯示，今年8月廠商零售目標同比增長6%，約占總體市場80%的樣本量...
2020廣州國際商用車展與中國物博會達成戰略合作
昨日，在北京舉行的第十一屆中國快運發展大會現場，第五屆(2020)廣州國際商用車展覽會、第二十屆中國國際運輸與物流博覽會達成戰略合作。...
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