2022-08-11 11:30 | 來源:藍科技 | 作者:俠名 | [資訊] 字號變大| 字號變小
眾所周知，對于一個企業來說一切都要以核心技術才能豐滿羽翼，才能搶占先位收獲成功。在國內外，一些優秀的知名企業都是憑借科技創新，以高競爭力產品為錨......
【藍科技綜述】眾所周知，對于一個企業來說一切都要以核心技術才能豐滿羽翼，才能搶占先位收獲成功。在國內外，一些優秀的知名企業都是憑借科技創新，以高競爭力產品為錨，通過科技占位，從而得到行業及用戶高度認可。
從立足中國陣營，到放眼世界以開放的姿態擁抱全球科技革命和產業變革;以創新科技沉淀，再到厚積薄發迎來技術品牌紅利期，比亞迪顯然更值得我們期待。
從表現看趨勢，比亞迪厚積薄發已進入技術品牌紅利期。
8月3日晚，比亞迪發布的7月份銷量數據可圈可點，讓外界看到了一個行業中更具有引領地位的比亞迪。
首先，比亞迪在7月份共售出汽車162530輛，同比增長183.1%，其中新能源乘用車共銷售162214輛，同比增長184.7%，環比增長21.3%。在傳統銷售淡季的7月份，比亞迪這一前所未有的成績實屬亮眼。
其次，新能源車業務駛入快車道，市場表現方面也格外亮眼。具體拆分來看，旗下DM系列車型7月共銷售81223輛，EV系列車型7月共銷售80991輛。今年1-7月，比亞迪新能源車累計產銷量均已突破80萬輛大關。
而上述頗為強勢的終端表現，并非一時之功，這與比亞迪27年的櫛風沐雨和堅持自研的努力密不可分。在不斷打磨技術與深耕新能源車市場的同時，也終于成功迎來了綻放，這一切，也更像是水到渠成的必然事件。
正因為如此，比亞迪形成了“增長+口碑”的同頻共振。北京時間8月3日，隨著最新一期《財富》世界500強榜單的發布，比亞迪赫然入圍其中。
比亞迪創新技術，已得到行業及用戶高度認可。
市場業績是表現，獲得行業及用戶高口碑則是核心。
不可否認，面對汽車產業不斷變革演化，比亞迪的確憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術，迎來了技術與產品端的爆發。
但我們深究其中不難發現，比亞迪源源不斷推陳出新的背后，反映出的則是其長期以來，堅持以用戶為導向，以技術創新為驅動，以提供行業乃至人類社會可持續發展有效解決方案為核心的終極目標。
毋庸置疑，為用戶和整個行業解決問題、提供價值的品牌，最終勢必也會獲得市場的認可。現如今，比亞迪新能源車已經成為行業的引領者和用戶的首選。
消費者的行動反映到比亞迪的業績上，高增長的勢頭一直延續。今年上半年，比亞迪榮膺“半程全球新能源車銷冠”，就是用戶對其高度認可的最好佐證。
比亞迪打造的全產業鏈生態閉環，是產品富有強大競爭力的基礎。
從1995年到2022年，歷經27年發展的比亞迪，在可持續發展的道路上不斷深耕、持續技術創新，已經形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的全產業鏈生態閉環，成為了一家提供新能源整體解決方案的500強企業。
這意味著有這些產業創新技術相互協同以及跨產業的互聯互通加持，必定會給整個產業鏈生態閉環下的產品賦能更具優勢的市場競爭力。
以新能源車業務產品體系為例。目前，比亞迪已正式停止燃油汽車的整車生產，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，形成了以“王朝”+“海洋”兩大網絡為核心構建的產品矩陣網絡體系。
“王朝體系”主要包括原有元/秦/宋/漢/唐等純電以及對應DM-i車型，秦plus/宋plus/唐三款DM-i車型持續熱銷。
“海洋體系“主要為海洋生物系列/軍艦系列及原有E系列產品，海豚/海豹等全新純電上市，助力比亞迪新能源銷量不斷突破。
不難看出，該兩大體系在比亞迪的打造下，幾乎實現了產品不同級別和價位的全覆蓋。而就在上月末，比亞迪旗下日本分公司正式召開品牌發布會，宣布進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。
這不僅對于國產品牌來說具有里程碑的意義，更是表明比亞迪想利用最新乘用車技術打造出極具高產品力的新能源車，來參與到海外市場競爭的洪流中去的堅定決心。
《電鰻快報》
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