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????????3月25日-27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)在北京召開，電動(dòng)汽車快充解決方案成為一個(gè)亮點(diǎn)。華為表示，未來將推出基于“千伏”高壓平臺(tái)，充電5分鐘即可補(bǔ)能200公里的全棧解決方案。欣旺達(dá)稱，今年年底量產(chǎn)的BEV超級(jí)快充電池續(xù)航里程可達(dá)到700公里，充電10分鐘續(xù)航可達(dá)到400公里。

????????券商分析稱，隨著超級(jí)快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型將進(jìn)一步解決純電汽車的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

快充加速賽跑

????????在論壇期間，華為表示，華為智能電動(dòng)持續(xù)投入，為行業(yè)提供端到端的動(dòng)力域高壓解決方案，助力車企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力。2021年，華為率先發(fā)布了DriveONE動(dòng)力域全棧高壓平臺(tái)解決方案，充電10分鐘，補(bǔ)能200公里。目前,華為智能電動(dòng)DriveONE系列產(chǎn)品已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上。

????????據(jù)華為介紹，充電不便、電池成本高、續(xù)航焦慮等依然是影響消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車的核心問題。通過快充的方式可以系統(tǒng)性地解決充電慢、續(xù)航焦慮及電池成本高等問題，進(jìn)而加速電動(dòng)汽車滲透率提升。

????????華泰證券研報(bào)顯示，2019年，保時(shí)捷推出全球首個(gè)量產(chǎn)的800伏架構(gòu)電動(dòng)車Taycan，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘將Taycan電量從0提升至80%。此后，國(guó)內(nèi)外車企紛紛布局高壓快充方案，現(xiàn)代、小鵬、比亞迪等相繼或計(jì)劃發(fā)布800伏高壓快充平臺(tái)，小鵬G9可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。800伏架構(gòu)時(shí)代正加速到來。

????????據(jù)了解，論壇期間，欣旺達(dá)、孚能科技等公司也公布了快充方案進(jìn)展。孚能科技表示，公司800伏快充系統(tǒng)將于下半年在路特斯品牌裝車。

發(fā)展“千伏”高壓平臺(tái)

????????華為稱，未來將推出基于“千伏”高壓平臺(tái)，充電5分鐘即可補(bǔ)能200公里的全棧解決方案。

????????華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁彭鵬認(rèn)為，當(dāng)前充電難題阻礙了純電動(dòng)車比例的進(jìn)一步提升。產(chǎn)業(yè)各界協(xié)同一致大力發(fā)展“千伏”高壓平臺(tái)，能從根本上解決充電難題，加速電動(dòng)化進(jìn)程。

????????天風(fēng)證券認(rèn)為，2022年新勢(shì)力車企將陸續(xù)推出新車型，產(chǎn)品線逐步豐富，覆蓋更多車型，精準(zhǔn)定位不同用戶群體，以滿足不同客戶的用車需求。新車型將搭載各家更高端的硬件配置，軟件系統(tǒng)也將進(jìn)行升級(jí)。隨著超級(jí)快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型也將進(jìn)一步解決純電汽車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，具有更強(qiáng)產(chǎn)品力的新車型將對(duì)后續(xù)銷量持續(xù)支撐。

????????華為認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈上下游需協(xié)同發(fā)展。從政策標(biāo)準(zhǔn)層面，加大運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼力度，加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，支持核心器件國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。從產(chǎn)業(yè)層面，上下游統(tǒng)一目標(biāo)和布局節(jié)奏，充電運(yùn)營(yíng)商適度超前，車企加快高壓車型的布局與上市，逐步開放、共享、共建高壓充電樁。

《電鰻快報(bào)》