2021-08-24 15:10 | 來源:中國經濟網 | 作者:姜智文 | [汽車] 字號變大| 字號變小
8月初，豐田汽車北美公司經銷商庫存及在途車輛為13.96萬輛，其中2.69萬輛為雷克薩斯，剩下的則是豐田汽車。這使得雷克薩斯的新車供應期為23天，豐田則為16天。...
上周，豐田在美國最大的分銷商——東南豐田發布了一份報告，建議在美豐田經銷商充分利用自己的車輛配額。據悉，東南豐田向美國四個州的177家經銷商銷售豐田汽車。
“由于未來生產日期的不確定性，豐田汽車北美公司(TMNA)已發出警示，當地生產的車輛暫時不予分配，”該報告稱，“我們將繼續評估未來生產周的穩定性，并推遲分配未完成生產的車輛，直到我們對供應鏈恢復信心。”據悉，東南豐田分銷商目前僅分配到1830輛汽車，包括已經完成生產和交付到處理中心的部分。
根據美國汽車新聞研究與數據中心提供的數據，8月初，豐田汽車北美公司經銷商庫存及在途車輛為13.96萬輛，其中2.69萬輛為雷克薩斯，剩下的則是豐田汽車。這使得雷克薩斯的新車供應期為23天，豐田則為16天。
相比之下，今年7月，豐田汽車在美國銷售22.5萬輛新車;去年8月，這一數據為19.2萬輛。上周四，豐田宣布其在日本本土的14家工廠將采取減產舉措，并延續至下個月。豐田預計，9月其全球范圍內的汽車產量將削減40%。
豐田美國經銷商委員會主席羅比·芬德利(Robby Findlay)表示，豐田品牌經銷商和客戶已經意識到產品短缺，但他們卻無能為力。
“在新冠疫情的影響下，我們都知道供應鏈會出現問題。我們有信心，豐田汽車北美公司將以最快的速度提供盡可能多的汽車。”芬德利表示，“預計這種情況至少會持續到今年底，我們能拿到多少車輛就賣多少。”
由于疫情的持續影響，消費者已經習慣了應對幾乎所有東西的供應短缺，包括汽車。芬德利說，“而所有的制造商也都經歷了這一切，這讓彼此之間的溝通更加順暢。”
《電鰻快報》
熱門
手機版
相關新聞