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        近日，一名西班牙政府官員樂觀地對(duì)媒體表示，政府將會(huì)及時(shí)找到替代項(xiàng)目，以避免日產(chǎn)關(guān)停工廠帶來的數(shù)千個(gè)工作崗位流失的威脅。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計(jì)劃于今年年底前關(guān)閉其位于西班牙巴塞羅那的工廠。

        西班牙工業(yè)部副部長勞爾·布蘭科在一次采訪中說，目前已經(jīng)有13家公司提交了17個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃，其中包括一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠項(xiàng)目，但并未透露該項(xiàng)目所屬哪家企業(yè)。

        當(dāng)?shù)卣賳T此前還表示，正擬議的項(xiàng)目中，大多數(shù)涉及交通電動(dòng)化領(lǐng)域。其中，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商瑞典沃爾塔卡車公司是少數(shù)幾個(gè)公開宣稱，對(duì)日產(chǎn)將要關(guān)停工廠有興趣投資的投標(biāo)人，該公司正是聯(lián)合競(jìng)標(biāo)財(cái)團(tuán)的一部分;未來，沃爾塔卡車公司希望在該工廠中生產(chǎn)Volta Zero產(chǎn)品。

        數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)巴塞羅那工廠直接雇傭了約3000名員工，如果考慮配套供應(yīng)商等，相當(dāng)于間接雇傭了20000名員工。

        作為日產(chǎn)全球布局重組的一部分，其位于西班牙工廠的關(guān)停時(shí)間已日漸臨近，工會(huì)也愈發(fā)“不耐煩”，他們認(rèn)為在尋找替代方案方面進(jìn)展遲緩。工會(huì)不斷督促當(dāng)局加快行動(dòng)，并計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日在巴塞羅那舉行抗議活動(dòng)。

        勞爾·布蘭科還補(bǔ)充，對(duì)于日產(chǎn)關(guān)停工廠將如何利用，首要考量的是哪個(gè)項(xiàng)目能夠最大限度提供就業(yè)崗位。同時(shí)，政府還希望利用歐盟提供的“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇資金”，以公、私合作的方式推進(jìn)項(xiàng)目。

        他繼續(xù)分析，大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌和西班牙電力公司Iberdrola也曾計(jì)劃在西班牙建立一家電池工廠，但該項(xiàng)目規(guī)模太大，無法安放在日產(chǎn)50萬平方米的巴塞羅那工廠內(nèi);日產(chǎn)巴塞羅那工廠可能更適合其他公司的小型電池項(xiàng)目入駐。

《電鰻快報(bào)》