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        圖片來(lái)源：戴姆勒

        蓋世汽車(chē)訊 1月28日，戴姆勒公布了2020財(cái)年初步財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。戴姆勒表示，去年第四季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)幫助集團(tuán)2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)好于預(yù)期;此外，集團(tuán)自由現(xiàn)金流、梅賽德斯奔馳汽車(chē)和貨車(chē)部門(mén)調(diào)整后的銷(xiāo)售回報(bào)率和戴姆勒移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的股本回報(bào)率均高于集團(tuán)業(yè)績(jī)指引和市場(chǎng)預(yù)期。

        得益于行業(yè)復(fù)蘇速度快于預(yù)期及公司的成本節(jié)約措施，戴姆勒集團(tuán)2020年息稅前利潤(rùn)達(dá)66億歐元(合80億美元)，高于此前分析師普遍預(yù)期的52.5億歐元，較2019年的43.3億歐元同比大漲52%;集團(tuán)工業(yè)自由現(xiàn)金流為82.59億歐元，高于預(yù)期的52.96億歐元;凈工業(yè)流動(dòng)性為179億歐元，去年第三季度末這一數(shù)字為131億歐元。

        戴姆勒表示，“考慮到第四季度成本節(jié)約措施取得的成果以及預(yù)期良好的基礎(chǔ)需求，公司預(yù)計(jì)2021年業(yè)務(wù)將取得積極發(fā)展。”不過(guò)，戴姆勒同時(shí)警告稱(chēng)，目前半導(dǎo)體元件短缺和新冠肺炎疫情帶來(lái)的中斷可能會(huì)影響今年第一季度業(yè)績(jī)。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，戴姆勒目前也面臨芯片供應(yīng)瓶頸。

        相比之下，戴姆勒在德國(guó)汽車(chē)三巨頭中的表現(xiàn)要稍好。大眾汽車(chē)上周表示，受疫情影響，該公司2020年的利潤(rùn)幾乎減半;而寶馬則表示，其2020年自由現(xiàn)金流遠(yuǎn)超預(yù)期。

《電鰻快報(bào)》