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     今年1月，Lyft在拉斯維加斯推出了自動駕駛服務，乘客可以乘坐改裝后的寶馬自動駕駛汽車，往返于拉斯維加斯賭場林立的街區周圍大約20個不同的接送點和目的地。不過，自主駕駛系統不是由Lyft制造的，而是由高科技汽車零部件供應商安波福制造的。

　　Lyft正在開發自己的自動駕駛系統，但公司管理人員拒絕透露該系統何時能投入使用。在自動駕駛領域，Lyft遠遠落后于Alphabet旗下的Waymo等競爭對手。Waymo已對自動駕駛汽車進行了約10年的測試。

　　Lyft的所有乘客都可以享受拉斯維加斯的這項服務，如果他們同意乘坐無人駕駛汽車，就會得到一個提示。如果他們的目的地是一條經過批準的路線，他們可能會被一輛機器人汽車接走。自動駕駛車輛配有兩名安全駕駛員。

　　Lyft自動駕駛平臺的產品主管喬迪•凱爾曼（Jody Kelman）表示，Lyft和安波福拒絕提供這項服務的財務細節，但兩家公司“都在靠這項服務賺錢”。

 　Lyft在自動駕駛領域有幾家合作伙伴，但與安波福的交易是迄今為止唯一一筆為公眾提供自動駕駛服務的交易。Lyft在自動駕駛汽車方面起步較晚，一年前剛剛宣布了在硅谷建立自動駕駛開發中心的計劃。

　　Lyft的主要競爭對手Uber正在縮減自動駕駛計劃。今年3月，Uber在亞利桑那州發生了一起致命事故，一輛以自動駕駛模式運營的SUV導致一名行人死亡。此后，Uber暫停了自動駕駛測試，并關閉了其在亞利桑那州的主要試驗場。

　　Uber尚未在賓夕法尼亞州匹茲堡重新推出自動駕駛汽車，該公司表示，到今年夏天將重新推出自動駕駛汽車。上個月，Uber結束了自動駕駛卡車的研發工作。