由于行駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)不完善，歐洲今年上半年的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的增速有所放緩。
咨詢公司安永（EY）周二表示，今年1-6月，歐洲電動(dòng)汽車注冊量增長了33%，相比去年同期的54%的增速有所放緩。作為歐盟最大的汽車市場，德國的強(qiáng)勁需求沒有抵消英國市場的疲軟增長。
安永合伙人彼得•法斯（Peter Fuss）在一份聲明中表示：“電動(dòng)汽車目前仍是一個(gè)小眾產(chǎn)品。充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不夠完善，現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)大多無法提供較長的行駛里程。”
歐洲汽車制造商正承受著壓力，它們需要遵守歐盟關(guān)于減少二氧化碳排放的嚴(yán)厲新規(guī)定。這些規(guī)定將在2020年逐步實(shí)施。
目前，消費(fèi)者對電動(dòng)汽車持觀望態(tài)度，同時(shí)相對于柴油車更青睞汽油車，這主要是由于公眾認(rèn)為柴油車會(huì)排放出有毒汽車。然而，這會(huì)加大戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)，如果它們超過了新的二氧化碳上限，將面臨高額罰款。柴油車排放的二氧化碳比同等的汽油車少五分之一。
今年上半年，歐盟較大的汽車市場對柴油的需求均大幅下降，原因是消費(fèi)者擔(dān)心政府會(huì)實(shí)施駕駛禁令。與此同時(shí)，汽油車的銷量增長了16%。
寶馬、戴姆勒和大眾等在內(nèi)的汽車制造商，將在未來幾年推出一系列新的電動(dòng)產(chǎn)品，如寶馬iX3運(yùn)動(dòng)型多功能車、大眾I.D。系列等。
“電動(dòng)汽車的銷售情況會(huì)在中期所有改變，” 彼得•法斯說，“從豪華車市場開始，電動(dòng)車將成為一種嚴(yán)肅的選擇。”
《電鰻快報(bào)》
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