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　　汽車雖然也是一種固定資產，但它跟房產不一樣，房產保值，而汽車會隨著使用時間增加而不斷貶值。這也就意味著，我們在買車的時候就必須做好貶值的心理準備。不過不同的汽車品牌，其貶值率是不一樣的。有的汽車品牌市場需求量大，質量可靠，因而保值率高。而有一些汽車品牌保值率低，下面就來看看貶值最快的5大汽車品牌。

　　菲亞特雖然是一個正兒八經的合資品牌，但各方面的表現都差強人意，其品質和技術水平連很多國產車都不如，在合資品牌中處于墊底水平。菲亞特進入國內市場已經很多年了，但銷量一直很慘淡，入不敷出，以至于即將退出中國市場。由于以上種種因素的影響，菲亞特現在的新車保值率非常感人，貶值比國產車還要快。

　　力帆汽車是一個沒有什么存在感的汽車品牌，在生產汽車的十年以來，力帆汽車一直徘徊在市場邊緣，得不到市場和消費者的認可。力帆在質量和技術實力方面都比較落后，故障率很高，是出了名的問題戶。消費者在買車的時候一般不會考慮到力帆，連新車都沒人要，更別提二手車了，所以力帆的貶值率也是高的可怕。

　　在眾多的國產車品牌中，眾泰的保值率也很感人，是貶值最快的汽車品牌之一。這幾年，眾泰靠著模仿而帶來了很高的知名度，不過也給消費者帶來了很不好的印象，這也使得眾泰的口碑變得極差。除了品牌形象之外，眾泰本身的質量也很差，小問題多，做工不是很好。對于這樣的一個汽車品牌，貶值快是必然的。

　　中華汽車這兩年推出了很多款新車，但消費者都不愿意買單，以至于銷量慘淡。作為華晨旗下的自主品牌，中華汽車也得到了寶馬的一些支持，不過整體的素質還是很差。華晨把賭注都壓在了華晨寶馬的身上，對于中華汽車并不是很上心。現在的中華汽車宛如一個市場的棄兒，加上本身的質量不太靠譜，導致其貶值很快。

　　眾所周知，納智捷是一個讓二手車販子都害怕的汽車品牌，其保值率低到連二手車販子都不敢收。不得不說，納智捷雖然是一個合資品牌，但它的質量連一般的國產車都不如，小毛病很多。除此之外，油耗高、價格偏高這些都是納智捷的缺點。由于上面這些缺點，納智捷在消費者心中的形象很差，銷量也少得可憐，貶值率自然也就很高了