從2014年10月的首輛車到2017年底，奇瑞捷豹路虎共下線近18萬輛整車，成立僅僅5年時間。捷豹路虎近日公布的2017年最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年捷豹路虎全球累計銷售新車621109輛，同比增長7%。其中，中國市場銷量增長最為迅猛，全年累計銷量146399輛，位居國內(nèi)豪華車企第二集團亞軍位置，同比增幅達到23%，奇瑞捷豹路虎功不可沒。
雙品牌合圍蓄力
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年12月，捷豹路虎以1.56萬輛的成績再次刷新月度銷量紀(jì)錄，為全年強勢收官。至此，去年全年，捷豹路虎單月銷量均實現(xiàn)了雙位數(shù)的同比增長。
具體到各個明星車型，運動商務(wù)座駕全新捷豹XFL及全地形豪華中型SUV路虎發(fā)現(xiàn)神行成為備受青睞的捷豹路虎車型之一，為雙品牌銷量提升起到不可或缺的作用。而重新定義大型豪華七座SUV的路虎全新一代發(fā)現(xiàn)，以及具有“SUV型藝術(shù)品”之稱的路虎全新攬勝星脈一經(jīng)推出就斬獲消費者的喜愛與市場的認可，成為各自細分市場的王者車型。
最終在中國市場上，捷豹路虎不僅以14.64萬輛，23%的年銷量同比增勢領(lǐng)先于豪華汽車細分市場平均增速，更以占品牌全球市場近1/4的銷售份額，使中國持續(xù)蟬聯(lián)品牌全球領(lǐng)先的單一市場。
2018年正值路虎品牌70周年，聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)(聯(lián)合機構(gòu))總裁魏傅然(Frank Wittemann)表示：“2017年對于捷豹路虎而言是意義非凡的一年。我們不僅創(chuàng)下年銷量歷史新紀(jì)錄、實現(xiàn)連續(xù)24個月銷量同比增長，更憑借在中國市場的長期深耕與全面可持續(xù)發(fā)展，使品牌銷量在入華7年間翻了6倍。”
合資深耕本土化
相比于BBA陣營中的奔馳10年推出四款國產(chǎn)車型、奧迪9年推出五款國產(chǎn)車型、寶馬13年推出七款國產(chǎn)車型的國產(chǎn)化速度，奇瑞捷豹路虎實現(xiàn)了更快的產(chǎn)品布局效率。這些“業(yè)內(nèi)新速度”與企業(yè)本土化深耕密不可分。
“在過去幾年，奇瑞捷豹路虎質(zhì)量水平全面超越了進口車的水平，也是我們非常驕傲和自豪的一點。這些都是企業(yè)能夠持續(xù)高速發(fā)展的核心。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰表示。
作為捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造基地，奇瑞捷豹路虎常熟制造基地憑借其先進完善的制造體系和全球統(tǒng)一的品控標(biāo)準(zhǔn)，被譽為捷豹路虎的全球樣板工廠。奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、捷豹XEL，路虎發(fā)現(xiàn)神行以及攬勝極光均來自常熟基地。
2017年12月，全新捷豹XEL在昆明正式上市，成為奇瑞捷豹路虎在華推出的第四款車型。據(jù)陳雪峰透露，第五款車型捷豹E-PACE也將在2018年上市，以實現(xiàn)全球同步的產(chǎn)品落地。
“三年五款”的戰(zhàn)略布局即將完成，2018年也將成為奇瑞捷豹路虎第二個五年規(guī)劃的開局之年，進入行業(yè)全面競爭。隨著二線豪華品牌在品牌建設(shè)、產(chǎn)品投放和渠道建設(shè)方面正逐漸完善，如何通過差異化競爭，樹立獨特的品牌調(diào)性，同時在銷量和價格之間取得平衡，獲取最大的市場占有率，成為在這一復(fù)雜的市場中占據(jù)先機的關(guān)鍵點。
據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎二期產(chǎn)能擴建已經(jīng)在2017年完成土建及設(shè)備調(diào)試，今年將全面投入運營，這將帶來超過50%的產(chǎn)能提升，也將進一步強化常熟生產(chǎn)基地“品智制造”實力，二期進一步優(yōu)化的智能制造系統(tǒng)將踐行并推動“中國制造2025”的發(fā)展和落地。
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