2017-01-02 10:31 | 來源:未知 | 作者:未知 | [汽車] 字號變大| 字號變小
現在很多廠家都在推出自己的混動車型，原因之一是為了響應國家的節能減排政策；而另一個是為了讓消費者可以最直接的省錢。混動的
現在很多廠家都在推出自己的混動車型，原因之一是為了響應國家的節能減排政策；而另一個是為了讓消費者可以最直接的省錢。混動的最大特點就是利用另一個動力源來降低油耗，基本上大部分的混動車油耗都可以保持在5升內。如果有一款純汽油車，它的油耗也可以控制在5升左右的話，那么你還會考慮混動車嘛？
下面的這款車就是這樣的車型，它是一款純粹的汽油車，但它的油耗只有5.5升/百公里，它就是東風本田思域180TUBRO車型。
思域180TUBRO車型是在2016年廣州車展正式上市的，其共有兩款車型分別是售價為11.59萬的手動舒適型，還有一款是售價為12.79萬元的自動舒適型。
下面卡君就來為大家詳細介紹一下這款東風本田思域180TUBRO車型：
外觀設計：從外觀來看思域180TUBRO車型與之前推出的思域在外觀上并沒有太多的區別，整體依舊采用十分動感的造型設計，而兩廂半的造型設計則很明顯的突出了它的運動氣息。
與之前的思域220TUBRO車型相比，思域180TUBRO車型只是在尾標處有著180TUBRO的標識，而其他部分則并不太能看出二者的區別。
內飾配置：內飾上其繼續以深色配色為主，中控臺與海外車型保持高度一致，三輻式的方向盤相比海外版車型也更顯動感。
由于價格的降低在部分配置上思域180TUBRO確實不如思域220TUBRO，但配置是用錢買來的這個事我想誰都能明白。
動力配備：這是思域180TUBRO與思域220TUBRO最大的區別，其搭載的1.0升渦輪增壓發動機是本田全新的發動機，1.0升的排量可以很好的保證車輛的燃油經濟性，而92千瓦的最大功率和173牛米的峰值扭矩也可以讓車輛在性能上得到一定的保證。與發動機配合的同樣是一款CVT無級變速器，如果你認為在1.5T上使用CVT無級變速器有些保守的話，那么在1.0T車型上使用CVT無級變速器無疑更是為了保證油耗。
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