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現(xiàn)在買車的市民是越來越多，這汽車也算是家里的一個(gè)大件兒，在購買的時(shí)候，大家都是精挑細(xì)選，可是，當(dāng)您好不容易挑到一款心儀車輛時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)在購車款的基礎(chǔ)上還有附加條件， 比如加價(jià)提車……這時(shí)候您的心情肯定是不怎么好了。

那么有人就會(huì)問了為什么有些車加價(jià)就可以提到現(xiàn)車，而不加價(jià)就要排隊(duì)等呢？還有加價(jià)加多少是怎么確定的？今天茶哥就這一系列問題來說道說道！

首先我們得搞清楚經(jīng)銷商跟汽車企業(yè)什么關(guān)系？

毫無疑問：買賣關(guān)系。

經(jīng)銷商從主機(jī)廠處，先按照一定折扣批發(fā)來一批車，然后賣給消費(fèi)者，賺取其中差價(jià)和后期返點(diǎn)。所以，消費(fèi)者是跟經(jīng)銷商買車，而不是跟主機(jī)廠。你買到的車，產(chǎn)權(quán)已經(jīng)是經(jīng)銷商的了。當(dāng)有很多人買車的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)某款車庫存不足的情況，這時(shí)候經(jīng)銷商會(huì)跟主機(jī)廠下訂單。同時(shí)，給預(yù)定的車主排隊(duì)，排隊(duì)等待提車。

但是車的產(chǎn)量有限啊，每一批車就那么幾臺(tái)，可是有幾十個(gè)買家在等車，給誰呢？這時(shí)候經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，有些消費(fèi)者為了盡早提車，愿意哪怕多給錢。經(jīng)濟(jì)學(xué)基本規(guī)律出來了，你愿意給多少？有人說五千，有人說一萬，經(jīng)銷商說兩萬有人給沒？打電話問一圈，誰給得最高誰先提。如果有人接受這個(gè)價(jià)格，那么加價(jià)幅度就是這個(gè)最高的。你說你排隊(duì)很久了？不好意思，有更久的，不加價(jià)就慢慢等吧，合同上寫的兩個(gè)月，這不沒到么呢？

那么這些錢最后進(jìn)了誰的腰包？

當(dāng)然是經(jīng)銷商啊！他們跟車企可是簽了合同買車的，買車按照一定的折扣的。車企怎么能隨便加價(jià)？至于有的人說饑餓營銷，茶哥認(rèn)為一般來說不多見，車到了經(jīng)銷商處，存儲(chǔ)一天就是一天的成本，有儲(chǔ)存費(fèi)，還有貸款，還有潛在的滯銷風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)銷商是抗不了幾天的。

與此相反的，大多數(shù)車型市場(chǎng)價(jià)都比指導(dǎo)價(jià)低，有幾千的，也有幾萬的。甚至進(jìn)口車降價(jià)幾十萬的。同樣的規(guī)律，只不過反了。

買車用車不想被忽悠

關(guān)注：車早茶