電動汽車個人充電樁進小區頻遭拒 業內呼吁出臺物管配合安裝指引
“訂了一輛特斯拉，結果卻在報裝充電樁的時候遇到了‘攔路虎’，物管以樓齡老、怕著火為由拒絕我們在小區停車位安裝充電樁。”日前，市民周女士向記者爆料，環保綠色的電動車遭遇充電樁難落地問題，特斯拉只能在廠家睡大覺。記者獲悉，目前電動車可以直接免費拿號牌，而且使用成本僅為燃油車的1/5~1/10，頗具吸引力，但不少市民卻因為充電難問題對電動車望而卻步。廣州計劃推萬輛新能源車，但是由于物管拒絕充電樁進小區，個人充電樁常常難產，目前僅有百個私人車位在供電局報裝。
文/廣州日報記者耿旭靜
物管：你也裝他也裝怕著火
“我們元旦就交了訂金，看中了一輛特斯拉。結果小區不讓安裝充電樁，特斯拉現在都開不回家，車只能在廠家睡大覺。”家住海珠區的周女士表示，元旦時該車以舊換新，有8萬元的優惠，最后算下來一輛車要80多萬元。當時也擔心過安裝問題，但銷售人員告訴她，充電樁由廠家協調物管安裝，如果裝不了，可以退訂金。
但廠家反饋過來的消息是：“物管不讓安裝。建議去特斯拉的免費充電服務點充電。如果實在不愿意，可以退錢。”周女士與物管協商，依然被拒絕。
物管稱，該小區樓齡較老，怕拉線安裝充電樁容易引發火災，所以不能安裝。“物管告訴我，現在沒有物管如何配合安裝的指導政策。如果你也裝、他也裝，怕著火。”
車主：家住番禺到天河充電
家住番禺在天河上班的阿強也遇到了類似問題，“買了電動車，以為番禺的樓盤會好商量，結果也是被拒絕了。好在我工作地附近有一個充電點，所以都是白天上班時開過去充電，晚上再開回家。周末出遠門，就不敢開電動車出去。不然周末還要回單位附近去充電，太折騰了。”
特斯拉中國熱線工作人員介紹，會有部分車主因為物管拒絕而不能安裝家用充電樁，但占的比例不是很高。因為多數特斯拉購買者住在別墅，充電樁安裝不需要經過公共區域。如果安裝充電樁需與物管協商的，最好在看車的同時就咨詢物管能否安裝。而來自特斯拉官方的數據顯示，截至目前，特斯拉已經為90%的車主成功安裝了家用充電樁，安裝范圍覆蓋全國80%以上的主要城市。
建議：出臺指南要物管配合
去年7月14日，廣州市工信委發布了《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》，今后新建的住宅小區、社會停車場，應按不低于規劃停車位18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口。新建的商務、商場、酒店等商業服務業設施，應按不低于規劃停車位數18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口。已建、在建的住宅小區、社會停車場和商務、商場、酒店等商業服務業設施，應結合實際需求和場地建設條件建設充電樁。公共機構的內部停車場，應按不少于規劃停車位數10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位、配建充電樁。
政策有了，但是充電樁進已建小區依然過不了物管這一關，如何解決呢？對此，業內指出，廣州市應針對物管出臺安裝指南，指導物管如何配合安裝。
車商：布局免費充電服務點
為了解決充電難問題，部分電動車車商已通過布局快充點來解決這一問題。目前特斯拉已在廣州布局多個免費充電服務點。
記者查詢看到，這些充電點多數位于天河、海珠等城區，每個充電站有數臺免費充電樁。其中超級充電站因為快充而受到歡迎，海心沙有8個，中森食博匯有4個，華南汽貿城有4個。此外太陽新天地、維家思等地也設置了免費的充電樁。特斯拉超級充電樁充電30分鐘即可行駛 270 公里里程。
部門：制定充換電服務指導價
日前廣州市發改委發出了關于充電服務費試行收費標準的復函，公交車充電服務費0.8元/千瓦時，非公交車充電服務費1.2元/千瓦時，充電時不再另收停車費用。據悉，這是廣州市發改委首次對經營性充電樁定價，廣州通過選取1~2家企業先試行收費標準，未來將根據試行情況制定全市統一標準。
目前廣州市的充換電服務費指導價仍在制定中，尚未出臺。
互聯網+
充電設施
記者獲悉，未來5年，珠三角將建設充電基礎設施示范點。目前在廣東電網網廳或微信服務號均可辦理報裝業務。廣東電網公司今年將大力推進“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務的智能化水平，讓車主掌握“電能補給站”的具體位置。近日，廣東電網正式下發《廣東電網有限責任公司加快電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》，并逐步完善電動汽車充電基礎設施報裝流程，引領示范，推動電動汽車基礎設施建設。
記者從廣東電網了解到，目前廣東省區域內所有電動汽車充電基礎設施用戶，均可通過所轄區內網上營業廳或微信公眾服務號進行用電業務辦理申請。截至目前，廣東電網已累計社會資本建設的近100個充電站和40多臺充電樁提供報裝服務。
“2016年到2020年，廣東電網區域內計劃建成布點合理、標準統一的示范性充電服務網絡，促進電動汽車發展。”廣東電網市場部相關人員透露，2016年，在佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶等7個城市的公交、出租、大型商城、超市、文體場館、工業園區等選取具有示范作用的公共場所配建充電基礎設施，每個城市至少建設1~2個充電基礎設施示范點，引導市場消費，逐步擴大市場規模，起到引領示范的作用。2016年，廣東電網還將在各品牌類營業廳、功能類營業廳的停車場建設不少于2個充電點。
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