盡管我國汽車整體產(chǎn)銷量持續(xù)下降，但新能源車的表現(xiàn)卻格外亮眼。中汽協(xié)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月，我國新能源（21.40, -1.07, -4.76%）汽車產(chǎn)銷量同比分別增長2.2倍和3.3倍，1~7月累計產(chǎn)銷量同比分別增長2.5倍和2.6倍。多位業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車產(chǎn)量高速增長超預期，產(chǎn)量放量增長將帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面。
數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車生產(chǎn)19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成11252輛和 8970輛，同比分別增長1.7倍和3.3倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8055輛和7914輛，同比均增長3.4倍。1~7月新能源汽車生產(chǎn) 95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長2.7倍和3 倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成35236輛和34369輛，同比增長2.2倍和2.1倍。
長江證券（12.74, 0.31, 2.49%）汽車與汽車零部件行業(yè)分析師徐春認為，7月新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)高增長，超出市場預期，下半年進入產(chǎn)銷旺季后，月均產(chǎn)量預計在2~2.5萬輛，全年產(chǎn)銷量有望超過20萬輛。展望未來，隨著充電基礎設施政策出臺以及供給端進一步改善，新能源長期依然值得看好。
中國銀河國際分析員布家杰認為，考慮到新能源汽車強勁的生產(chǎn)量和銷售勢頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場（以運行率計算）。他認為，由于政府出臺利好政策并持續(xù)投資新能源汽車的基礎設施，因此，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面， 擁有較強研發(fā)能力的電動汽車相關企業(yè)，將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
海通證券（17.13, -0.17, -0.98%）研 究所新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究團隊認為，我國新能源汽車產(chǎn)量增長直接帶動上游碳酸鋰需求，碳酸鋰價格將繼續(xù)上漲。而電動車高成長助動力電池市場爆發(fā)，預計 2014~2016年中國動力鋰電池市場規(guī)模約100億元、200億元、300億元，動力鋰電在所有鋰電中占比將從2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽車產(chǎn)量放量增長將帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張。
（責任編輯：金麗媛）
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