賣1輛車虧5.6萬！北汽藍谷3年半虧掉近200億
財報顯示，上半年公司凈虧損同比收窄2.2億元至19.8億元。
長安汽車上半年收入漲/扣非利潤降 深藍與阿維塔虧28億仍在投入期
上半年，長城汽車、廣汽集團、東風集團股份等車企均出現營收增長但凈利潤下降的情況。其中，長城汽車營收近700億元，歸母凈利潤為13.6億元，毛利率由上年同期的18.4%下降為...
眾泰汽車控制權變更落地，黃繼宏出局
龐大集團與眾泰汽車，一家是位于河北的汽車營銷企業，一家是位于浙江的汽車制造企業，因為同樣實施破產重整而短暫擁有了同樣的實際控制人黃繼宏。最后因對重整不力，黃繼宏...
5家造車新勢力8月份交付量均破萬輛 小鵬、零跑打響九月份降價第一槍
傳統車企旗下的“新二代”車企表現出色。8月份，廣汽集團旗下埃安銷量突破4.5萬輛大關，長安汽車旗下剛宣布獨立運營的深藍汽車交付1.47萬輛，吉利汽車旗下極氪銷量也實現快...
特斯拉“鯰魚效應”再起 降價潮對新能源汽車產業影響幾何
繼特斯拉中國在8月中旬宣布降價后，理想汽車8月30日宣布推出1萬元新車保險補貼，引發市場關注。
零跑汽車上半年虧22億、單車虧超5萬 毛利率仍未轉正
數據顯示，零跑汽車截至2023年6月30日止六個月的汽車總交付量為44,502輛，較2022年同期的51,994輛減少14.4%，半年僅完成了20萬輛年度目標的22.3%，單車虧損5.11萬元。在接...
小鵬汽車二季度凈虧損28億元，何小鵬：2024年底整體降本25%
具體來看，小鵬汽車二季度總營收為50.6億元，環比增長25.5%，同比下滑31.9%。其中，汽車銷售收入為44.2億元，環比增長25.9%，同比下滑36.2%。...
營收創新高卻“暗中”降價，理想汽車壓力仍存
理想汽車日前公布的2023年第二季度財報顯示，第二季度營業收入286.5億元，同比增長228.1%;實現凈利潤23.1億元，上年同期凈虧損6.4億元。同期向用戶交付新車8.65萬輛，同比...
銷售新車利潤下滑 汽車經銷商的未來在何方
作為主機廠向消費市場提供汽車銷售、售后服務的重要平臺，汽車經銷商是消費者和廠家之間溝通的情感紐帶。而隨著車市競爭日益激烈，汽車經銷商如不少車企一樣，面臨著生存難...
上半年營收731.82億元 吉利吹響全面轉型新能源號角
在新能源方面，吉利汽車上半年共銷售157889輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長44%，新能源汽車占比達到23%。吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅表示，隨著吉利銀河產...
小鵬汽車半年巨虧51.4億
營收下滑、虧損面持續擴大的根本原因是銷量大幅下滑。二季度，小鵬共交付2.32萬輛，處于近年來同期的較低水平，甚至不敵“老友”理想的單月交付量。...
新晉前十大股東！摩根大通圖啥？眾泰汽車上半年虧損2.84億，產量不足千輛
數據顯示2023年上半年，眾泰汽車實現營業收入3.71億元，同比增長24.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.84億元，同比減少2.37%;扣非后凈利潤-3.39億元，同比減少18.88%。...
突發大跌！近千億汽車龍頭 核心指標竟然告負！能翻盤么？
首先在營收方面，小鵬汽車第二季度實現營收為50.6億元，略超市場預期的49.1億元。在今年一季度，這一數字為40.3億元，二季度較一季度環比增長25.5%。在此之前，小鵬汽車已...
降價潮背后是中國汽車工業“加速換道”
今年，中國汽車市場已經連續發生兩次大規模降價潮，上半年，同樣是新能源車企打響降價促銷第一槍，燃油車企隨之跟進。...
被強制執行逾5億元 威馬還能撐多久？
威馬汽車是較早一批具備交付能力的新造車企業，曾立下“成為中國未來造車新勢力TOP3”的“小”目標。直到2019年，威馬都穩居新勢力頭部梯隊，銷量一度比肩甚至超越“蔚小理...
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