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        7月16日晚間，廣匯汽車公告稱，公司當日收盤價為0.87元/股，已連續(xù)19個交易日收盤價低于1元/股，即使后續(xù)1個交易日漲停，也將因股價連續(xù)20個交易日低于1元/股而觸及交易類退市指標。

        受上述事項影響，廣匯汽車的可轉(zhuǎn)換公司債券“廣匯轉(zhuǎn)債”也將終止上市。

        廣匯汽車是國內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商，此前市值一度超1000億元，但截至7月16日收盤，市值72.12億元。截至今年一季末，廣匯汽車股東戶數(shù)為10.65萬戶，7月16日有9.2億元資金入場抄底該股票。

        股票與債券均將退市

        回顧廣匯汽車7月16日股價走勢，上午開盤至14點的股價走勢都較為平穩(wěn)，但是自14點開始股價出現(xiàn)下跌，收盤跌10.31%至0.87元/股。

        回顧來看，6月20日至7月16日，廣匯汽車連續(xù)19個交易日的每日收盤價均低于1元/股。

        同時，以7月16日收盤價0.87元/股計算，廣匯汽車即使在7月17日漲停，股價也低于1元/股，意味著將觸及面值退市情形。

        根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》(以下簡稱《股票上市規(guī)則》)第9.2.1條第一款規(guī)定，在上海證券交易所(以下簡稱上交所)僅發(fā)行A股股票的上市公司，如果連續(xù)20個交易日的每日收盤價均低于1元/股，公司股票可能被上交所終止上市交易。

        廣匯轉(zhuǎn)債受上述事項影響，也觸發(fā)了退市情形。7月16日，廣匯轉(zhuǎn)債尾盤被大規(guī)模拋售并觸及20%跌停。

        根據(jù)《股票上市規(guī)則》第9.1.17條規(guī)定，上市公司股票被終止上市，其發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券及其他衍生品種應當終止上市。可轉(zhuǎn)換公司債券及其他衍生品種終止上市事宜，參照股票終止上市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

        公開資料顯示，廣匯汽車發(fā)行的廣匯轉(zhuǎn)債評級為AA+，屬于投資等級債券。

        此前多次自救

        記者注意到，廣匯汽車在面臨退市壓力前后，采取了多次自救措施。

        6月4日，廣匯汽車公告稱，公司控股股東新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責任公司(以下簡稱廣匯集團)計劃在之后6個月內(nèi)，出資5000萬元至1億元增持公司股份。

        同時，廣匯汽車部分董事、監(jiān)事及高級管理人員，計劃合計出資130萬元至230萬元增持其股份。

        廣匯集團及廣匯汽車部分董監(jiān)高計劃增持，理由是基于對廣匯汽車的長期投資價值認可，以及未來持續(xù)發(fā)展的信心，為了維護廣匯汽車的股價穩(wěn)定和廣大投資者的利益。

        不過，廣匯汽車的股價在6月20日首次低于1元/股。在面值退市的風險壓力下，廣匯轉(zhuǎn)債在6月20日至25日的4個交易日累計下跌50%。

        為了應對退市壓力，廣匯集團不惜出讓廣匯汽車的控制權(quán)。

        7月10日，廣匯汽車收到廣匯集團通知，廣匯集團正與新疆金正新材料科技有限公司(以下簡稱金正科技)籌劃廣匯汽車的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜。

        按照各方簽訂的協(xié)議顯示，在2024年12月19日后，廣匯集團將所持廣匯汽車24.5%的股份比例轉(zhuǎn)讓給金正科技。如果最終根據(jù)框架協(xié)議簽署正式協(xié)議并完成交割，廣匯汽車的控制權(quán)將發(fā)生變更。

        金正科技成立于2008年4月，是新疆金正實業(yè)集團有限公司(以下簡稱金正集團)旗下專業(yè)服務企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，與其關(guān)聯(lián)公司中鈞科技有限公司(以下簡稱中鈞科技)研發(fā)并運營了綜合經(jīng)營平臺“經(jīng)營幫”、企業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺“企管幫”，以及服務企業(yè)平臺化建設“企聯(lián)多”等。

        廣匯汽車公告稱，金正科技經(jīng)營狀況良好，經(jīng)合理判斷其向廣匯集團支付款項等履約能力不存在障礙。金正集團承諾，金正科技將于2024年7月20日前，向廣匯集團指定賬戶支付1億元意向金。

        除了控股權(quán)變更，廣匯汽車還與中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

        7月13日，廣匯汽車公告稱，廣匯汽車與中鈞科技將以汽車服務業(yè)務為中心，研發(fā)相關(guān)智能軟件和智能設備等新質(zhì)生產(chǎn)力業(yè)務，全面推動廣匯汽車向高科技領(lǐng)域發(fā)展，加速科技轉(zhuǎn)型，重塑廣匯汽車價值體系。

        行業(yè)競爭激烈

        廣匯汽車是國內(nèi)領(lǐng)先的乘用車經(jīng)銷與服務集團，截至2023年底建立了覆蓋28個省(區(qū)、市)的全國汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡，共運營735個營業(yè)網(wǎng)點，包括695家4S店。

        不過，廣匯汽車當前的盈利狀況不甚理想。7月13日，廣匯汽車發(fā)布業(yè)績預告，預計公司2024年上半年歸母凈利潤虧損5.83億元～6.99億元、扣非后凈利潤虧損7.5億元～8.7億元。

        廣匯汽車分析原因稱，受行業(yè)競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn)影響，公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。

        同時，廣匯汽車對表現(xiàn)不佳的弱勢品牌、連續(xù)虧損和低效門店，采取“關(guān)停并轉(zhuǎn)”措施，造成報告期內(nèi)應收債權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)計提減值及加速攤銷，產(chǎn)生一次性的損失和費用。

        此外，廣匯汽車的資產(chǎn)減值較2023年同期有所增加，主要系存貨跌價準備，以及長期股權(quán)投資企業(yè)上海愛卡投資中心(有限合伙)存在減值跡象，產(chǎn)生相應減值損失。

《電鰻快報》