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隨著蘿卜快跑“加速出圈”，無人駕駛概念連日大漲。

截止7月12日收盤，德邁仕、金龍汽車、星網(wǎng)宇達(dá)等多股漲停，經(jīng)緯恒潤、北汽藍(lán)谷、巨星科技等個股跟漲。

無人駕駛新行情

7月，蘿卜快跑武漢市訂單量迎來爆發(fā)，單日單車峰值超20單，與出租車司機單日訂單情況達(dá)到同一水平；總訂單量已超過600萬單，測試?yán)锍坛?億公里。

價格方面，據(jù)報道，蘿卜快跑雖然在里程規(guī)劃、接駁時間上普遍長于其他網(wǎng)約車平臺，但里程單價僅為普通網(wǎng)約車平臺的四分之三，包含暫時優(yōu)惠后甚至能達(dá)到網(wǎng)約車的一半。

無人駕駛時代似乎真的來了！

同花順數(shù)據(jù)顯示，目前，無人駕駛概念板塊共有233只個股，本周全線飄紅。其中，漲幅超過30%的有天邁科技、錦江在線、星網(wǎng)宇達(dá)、阿爾特、經(jīng)緯恒潤、德邁仕、金龍汽車、萊賽激光。

位列周漲幅第一的是天邁科技，漲幅超77%。

7月10日晚間，天邁科技發(fā)布股價異動公告稱，注意到近期市場對智能駕駛相關(guān)概念關(guān)注度較高，但公司不涉及無人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。

天邁科技強調(diào)，目前公司業(yè)務(wù)主要集中于智慧公交領(lǐng)域，公司基于ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）和司機駕駛行為分析研發(fā)的主動安全輔助駕駛系統(tǒng)，主要通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測行駛狀態(tài)和司機的駕駛狀態(tài)，重在協(xié)助駕駛員提升駕駛的安全性，加強運營企業(yè)對駕駛員和車輛的管理，主要應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域。

然而上述聲明并未打消投資者的追捧，7月11日開盤后不久，天邁科技盤中一度20CM漲停。

從市值角度看，超過500億的一共有13家上市公司，汽車集團是主力軍，包括比亞迪、長城汽車、上汽集團、長安汽車、塞力斯、廣汽集團、北汽藍(lán)谷等8家上市公司。

其中，廣汽集團于2022年成立廣汽研究院X lab自動駕駛實驗室，這是一支由全球人工智能頂級專家領(lǐng)銜、以純視覺路線為主的世界前沿自動駕駛?cè)珬Ｗ匝袌F隊，全面布局自動駕駛算法、軟件集成、仿真測試等領(lǐng)域，致力于實現(xiàn)全場景的無人駕駛，將無人駕駛技術(shù)惠及人類出行。團隊現(xiàn)有研發(fā)人員100多人，成員專業(yè)背景多樣。成立一年多以來，已在泊車和行車領(lǐng)域取得突破性進展。

尋找潛在黑馬股

有機構(gòu)梳理未來可能獲得高成長的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈股票：一類是汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司，主要包括德賽西威、經(jīng)緯恒潤、華陽集團、中國汽研、北汽藍(lán)谷、東箭科技等；另一類是其他行業(yè)的相關(guān)個股，包括路暢科技、天邁科技、星網(wǎng)宇達(dá)、中海達(dá)等。上述概念股未來普遍高成長。

經(jīng)緯恒潤是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)圍繞電子系統(tǒng)展開,向客戶提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案。

同花順數(shù)據(jù)顯示，截至7月12日，共有11家機構(gòu)對經(jīng)緯恒潤2024年度業(yè)績作出預(yù)測，平均預(yù)測凈利潤為0.5765億元，平均預(yù)測每股收益為0.4801元。照此預(yù)測，公司2024年度凈利潤相比前一年增長，增幅為126.54%。

經(jīng)緯恒潤今日大漲8.45%，主力凈量為正，且值較大，表明主力大幅流入，主動買入明顯多于主動賣出，主力拉升明顯。

鴻泉物聯(lián)深耕商用車增強駕駛十余年，是重卡網(wǎng)聯(lián)龍頭。公司將產(chǎn)品和業(yè)務(wù)主要分類為智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、控制器和軟件平臺開發(fā)四大類，2023年均有所增長。

展望未來，智能網(wǎng)聯(lián)目前是公司營業(yè)收入的主要構(gòu)成部分，預(yù)期今年隨著量價的提升，將繼續(xù)保持增長；智能座艙業(yè)務(wù)，隨著屏和儀表量產(chǎn)項目的增加，預(yù)期也將有較大的增長；控制器主要包含了商用車和乘用車的各類控制器，預(yù)期今年將有更多的合作客戶，以及更多的量產(chǎn)項目，也將繼續(xù)保持增長的態(tài)勢。此外，隨著未來國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)恢復(fù)以及強勁的出口，商用車的產(chǎn)銷量也將有所增加。

在車路云領(lǐng)域，鴻泉物聯(lián)較早參與了IMT-2020 C-V2X工作組的相關(guān)活動，公司相關(guān)產(chǎn)品已完成了C-V2X“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動之大規(guī)模一致性測試，并集成了公司自主開發(fā)的ADAS功能，已擁有較為成熟的V2X車載終端產(chǎn)品，能夠提供較好的V2X功能體驗。

值得關(guān)注的還有天和防務(wù)。公司主營業(yè)務(wù)為“軍工裝備”“通信電子”“新一代綜合電子信息（天融工程）”三大業(yè)務(wù)體系和軍工裝備、5G射頻、物聯(lián)感知、行業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字海洋五大業(yè)務(wù)板塊。公司主要產(chǎn)品包括射頻小信號芯片、模組產(chǎn)品等。

公司擁有連續(xù)波雷達(dá)、光電探測、邊緣計算、數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，可用于車路協(xié)同智能駕駛領(lǐng)域。尤其在雷達(dá)技術(shù)方面，天和防務(wù)有多項自主研發(fā)成果，包括高性能的三維雷達(dá)系統(tǒng)、寬帶雷達(dá)技術(shù)以及針對特定應(yīng)用優(yōu)化的雷達(dá)解決方案。這些成果在提高探測能力和降低成本方面取得了顯著進展。

《電鰻快報》