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????????《電鰻財經(jīng)》電鰻號/文

????????近期，比亞迪創(chuàng)始人王傳福在產(chǎn)品發(fā)布會中表示新能源車上半場看電池，下半場看芯片引發(fā)市場熱議。上半場，聚焦于電池技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，將比亞迪打造成為全球領(lǐng)先的新能源解決方案提供商;下半場，隨著技術(shù)的演進(jìn)和市場的需求變化，將目光轉(zhuǎn)向了半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域，尋求新的增長點和戰(zhàn)略高地。這兩個看似不同卻內(nèi)在相連的領(lǐng)域，共同繪制出對于未來科技藍(lán)圖的深遠(yuǎn)構(gòu)想。這不僅僅是對當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的精準(zhǔn)概括，更是對未來競爭格局的深刻預(yù)見。在這場新能源汽車競賽中，電池技術(shù)和芯片技術(shù)的雙輪驅(qū)動，將決定著車企的起跑線和終點線。

????????業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)階段電池技術(shù)是新能源汽車發(fā)展的核心。電池的性能、成本和安全性，直接關(guān)系到電動車的綜合表現(xiàn)與消費者的接受程度。目前，各大車企在電池能量密度、充電速度和使用壽命等方面持續(xù)投入研發(fā)資源，以期獲得突破。比亞迪自身在鋰電池技術(shù)上不斷取得進(jìn)展，推動了電動汽車?yán)m(xù)航能力的大幅提升，同時也在安全性能上樹立了標(biāo)桿。

????????但隨著電池技術(shù)的日益成熟，單一的電池優(yōu)勢已難以成為持久競爭力。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型加速，芯片的重要性日益凸顯。此時，王傳福所強(qiáng)調(diào)的“下半場”——芯片技術(shù)的重要性便凸顯出來。智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的實現(xiàn)，都離不開強(qiáng)大的芯片支持。芯片是智能化時代的基礎(chǔ)，無論是自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)還是智能制造，都離不開高性能芯片的支持。

????????因此，芯片的性能決定了汽車智能化的水平，進(jìn)而影響到用戶體驗和產(chǎn)品的附加值。

????????致力于研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能芯片，以減少對外依賴，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控性。同時，掌握先進(jìn)的芯片設(shè)計與制造能力，對于未來的新能源汽車企業(yè)而言，無疑是一項核心競爭力。

????????此外，全球芯片供應(yīng)鏈的動蕩不安也給汽車行業(yè)敲響了警鐘。從長遠(yuǎn)來看，依賴外部芯片供應(yīng)將面臨較大風(fēng)險，自主研發(fā)和生產(chǎn)關(guān)鍵芯片將成為新能源車企的重要戰(zhàn)略布局。這不僅能夠保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，還能在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。

????????王傳福的這一觀點，為新能源汽車行業(yè)提出了一個清晰的發(fā)展藍(lán)圖：在電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深耕芯片技術(shù)，形成完整的技術(shù)閉環(huán)。這樣的戰(zhàn)略部署，不僅有助于提升中國品牌在全球新能源汽車市場的競爭力，也為整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的思路。

????????王傳福關(guān)于新能源汽車發(fā)展的觀點，深刻揭示了行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯，決定了企業(yè)的未來走向。在這場新能源汽車發(fā)展的馬拉松中，只有那些在電池和芯片兩個領(lǐng)域都不斷突破的企業(yè)，才能在激烈的市場競爭中搶占先機(jī)，贏得最終的勝利。此外，只有掌握了核心技術(shù)，才能在全球化競爭中占據(jù)優(yōu)勢，才能為國家的產(chǎn)業(yè)安全提供有力保障。

????????《電鰻財經(jīng)》將對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，及相關(guān)芯片技術(shù)應(yīng)用情況保持關(guān)注。

《電鰻快報》