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熱門主題基金扎堆 “極端化投資”隱憂重重

2022-02-21 09:18 | 來源:中國證券報 | 作者:張舒琳 葛瑤 | [基金] 字號變大| 字號變小


“好賣”與“好做”切中了基金公司對于規模與業績的訴求,在這一導向下,追逐熱點的行業主題基金密集發行,隨之而來的則是大量資金涌入同一個賽道,為押寶式“極端化投資”...

        2022年開年以來,新能源、醫藥等熱門賽道持續調整,與2021年春節后白酒相似的劇情再次上演,此前似乎“金剛不壞”的賽道投資遭遇嚴峻考驗,在過去兩年迅速“膨脹”的相關主題基金受到重挫。

        在業內人士看來,部分基金“押注”熱門主題,極端化投資博取短期業績排名,導致資金集體涌入熱門板塊,又在下跌時集體調倉帶來一定踩踏效應,忽視了主題行業市場容量和長期投資價值,其結果往往是吸引普通投資者參與了波動性很大的行業主題性投機。而當風格切換熱度散去,曾經的熱門賽道基金該何去何從?

        同質化嚴重

        過去兩年,“賽道投資”一詞被頻繁提起,言必談賽道、景氣度,成為A股獨有的風景線。在這一背景下,基金公司爭相發行主題基金,知名主題基金規模發展勢如破竹,尤以熱門賽道基金規模增長最快。據招商證券量化與基金評價首席分析師任瞳發布的研究數據,從不同行業主題基金的規模變動來看,受到結構性行情推動,2021年熱門賽道的行業基金規模增幅較大。其中,新能源車、資源能源相關基金規模漲幅超過100%,國防軍工行業基金規模增幅也達到76%。與之對應的是,2020年規模大幅擴張的科技通信、消費行業基金規模有所下降。

        基金發行方面,基金公司集體涌向新能源等熱門賽道,細分行業主題的主動基金和被動基金同質化嚴重。2021年發行的新基金中,僅名字中帶有“新能源”的主題基金就高達40只,包括13只新能源ETF。

        幾十只基金同臺競技,正在將新能源主題變成競爭激烈的紅海。“中國的行業主題基金的數量已經超過美國市場,且分化非常顯著。行業主題基金已經在單一行業層面形成高度同質化競爭,最終產生分化和龍頭效應,只有少數產品能夠獲得市場。”上海證券基金評價研究中心負責人劉亦千說。某公募基金指數負責人表示,同類主題的ETF分化十分嚴重,最后往往會出現某幾只ETF規模獨大的局面。

        既然賽道擁擠,一不小心便會淪為陪跑,又是什么因素在驅使基金公司相繼跳入這片紅海?同質化發行的背后,暗藏著基金公司的生意經。一位公募人士透露了密集發行主題基金背后的“小心思”:一是好賣,風口上的基金更加叫座,在結構化環境下較容易“出圈”,即使市場上已經有大量同類型產品,依舊預期能夠在賽道中搶占一定市場份額。目前,市場上不少規模巨大的知名主動權益基金均帶有鮮明的行業特征。2021年,多只主題基金規模增長超過100億元。

        二是在風口中相對“好做”。賽道投資關鍵在于選中高景氣度的行業,并剔除行業里相對較差的公司,目標是跑贏業績比較基準,相對而言要求基金經理的投資能力更聚焦。“行業主題基金不需要基金管理者在行業間做輪動,對能力圈的要求、綜合管理難度低于全市場選股的基金。更何況,主題基金做錯了,還可以歸結為行業不景氣。”他調侃道。

        推波助瀾

        “好賣”與“好做”切中了基金公司對于規模與業績的訴求,在這一導向下,追逐熱點的行業主題基金密集發行,隨之而來的則是大量資金涌入同一個賽道,為押寶式“極端化投資”和股價急漲急跌推波助瀾。業內人士表示,這加劇了板塊交易擁擠,一旦板塊面臨外部利空因素沖擊,便會引起股價較大幅度波動。

        “行業主題基金集體減倉,帶來的踩踏是超乎想象的。”他進一步解釋道。一位私募基金經理表示:“基金集體減倉,一些投資者也會跟隨賣出,從而加劇市場恐慌。同樣的,當基金集體建倉時,也會推動股價上漲,最終的結果就是加劇市場急漲急跌。”由于部分公募、私募等最活躍的機構資金過于關注短期回報,很快就對某種預期形成一致看法,一個邏輯在很快的時間內被充分交易,市場股價短期波動自然就被放大。

        資金集中投資某一賽道,推動核心標的股價大幅攀升,也帶來了估值透支業績、股價出現泡沫的風險。相聚資本創始人梁輝表示,機構覆蓋度非常高的公司,機構投資者的信息和投資方法高度趨同,從長期來看這些股票的收益會隨著估值升高而增加不確定性,到了某一極值狀態就會存在不小的回撤風險。

        行業容量與主題基金規模之間亦存在矛盾。以醫藥行業為例,一位基金經理測算,若按基金規模占行業自由流通市值比例來看,僅某頭部基金經理所管理的主題基金對行業的定價權就達到2%,這些規模較大的基金實際上成為不斷對股票進行邊際定價的主導者。“如果基金持倉集中在少數行業的幾只重點股票上,以如此大規模的資金去交易,對市場的影響會非常大,基金經理自身的行為對所投行業的個股持倉會造成反向影響。”他表示。

        此外,單只行業主題基金規模急劇增長,基金本身的投資風險也在加大。基金分析人士表示,當基金變成“巨無霸”,調倉難度和沖擊成本都會變高,且創造超額收益的難度會加大。

        熱度退去何去何從

        業內人士認為,主題投資本身具有一定局限性,即使是容量較大的行業,也會有周期和景氣度變化。不少基金投資者被主題基金亮眼的業績吸引而來,但當風口過去,又該何去何從?

        “猶如滾雪球般的金融游戲,天下沒有不散的筵席,一旦游戲結束,就可能在市場釋放巨大風險。”業內人士說。

        匯添富基金總經理張暉表示,市場上出現了大量的主題基金或行業基金,特別是指數基金中,出現了很多極為細分的行業主題基金。這些基金打著當下被大眾追捧的主題,具備很好的流量效應,短期業績也有不錯的表現,但忽視了指數的市場容量和長期投資價值,其結果往往是吸引普通投資者參與了波動性很大的行業主題性投機。

        由于行業主題基金投資方向更加集中,產品的風險收益特征高于一般基金,并不廣泛適合普通投資者。“過去幾年,一些做賽道投資的行業主題基金在某些階段獲得良好回報,吸引新的投資者進入市場。但很多人只看到了這類基金的良好收益,卻沒有關注這類產品的風險性,消費主題基金就是最典型的例子。2021年初消費賽道的回落,就讓很多基金投資者吃不消。”劉亦千說。

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