2021-10-09 14:22 | 來源:中國經濟網 | 作者:郭躍 | [汽車] 字號變大| 字號變小
為滿足公司電池需求的快速提升，馬斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步計劃”，包括電池設計、電池工廠建設、正極材料、負極材料、車輛集成五大板塊，將為每輛特斯拉降低69%...
北京時間10月8日，特斯拉2021年股東大會在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。特斯拉CEO伊隆·馬斯克介紹了特斯拉一年來取得的成績，并對銷量目標、交付進程、工廠建設、電池生產、FSD(完全自動駕駛)進展等內容作出了展望。
具體來看，近五個季度中，特斯拉連創交付紀錄。2021年第三季度，特斯拉共交付了超過24萬輛汽車，同比增長73%，產量約為23.8萬輛;過去的四個季度，特斯拉累計交付超過80萬輛汽車。基于不斷刷新的記錄，馬斯克立下了“特斯拉2030年實現銷量2000萬輛”的目標。
特斯拉所取得的優異成績，離不開Model 3與Model Y兩款走量車型的助推。其中，特斯拉Model 3目前每季度銷量已經超過12萬輛，“成為全球最暢銷的電動車”;Model Y則致力于“2023年成為全球所有細分市場中最暢銷的汽車”。
展望未來，為滿足公司電池需求的快速提升，馬斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步計劃”，包括電池設計、電池工廠建設、正極材料、負極材料、車輛集成五大板塊，將為每輛特斯拉降低69%的支出，電池成本則將減少一半，從而進一步推動特斯拉未來的銷量增長。
同時，馬斯克還宣布了FSD的最新進展。他表示，FSD Beta V10.2將于第二天(北京時間10月9日)正式在北美推送。除了面向安全評分滿分的用戶外，還會向約1200名用戶推送，如果測試情況良好，將會向99分及以下用戶推送。另外，特斯拉安全評分系統算法也將會進一步改進升級。
此外，馬斯克透露，電動皮卡Cybertruck或將在明年投產、2023年實現量產，全新Roadster也將在2023年生產。隨著時間的推移，特斯拉還將打造更多類型的電動車產品，并逐漸覆蓋到全部細分市場。
股東大會上，馬斯克特意提到了特斯拉幾座超級工廠的建設進度與未來規劃。其中，召開本次股東大會的得克薩斯州奧斯汀超級工廠，占地面積超過12000畝，是特斯拉已經確定的超級工廠中面積最大的。同時，弗里蒙特超級工廠正在擴建中，預計產量將提高50%。
對于上海超級工廠，馬斯克再次點贊：“上海超級工廠有著驚人的車輛質量和運營效率，做得非常棒。”數據顯示，上海超級工廠運營不到兩年，產量已在今年第三季度超過了弗里蒙特超級工廠。
《電鰻快報》
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